BMW E30 KofferaumdeckelE30 Teile Kofferraumdeckel
Dersweiteren:
Steuergeräte, Getriebe (Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Allradgetriebe E30, 325I)
- 4 Felgen E36 - Radialspeichen
- 4 Felgen E34 Kreuzspeicher unbeschädigt
- Zylinderkopf Neu, M 20 2 L
- Zylinderkopf gebraucht M 30 3 L
- Sportsitze E34 elektrisch verstellbar in Stoff
- Mengenteiler für K-Jettronik
- Luftmassenmesser, Steuergeräte
- Zündverteiler
- Türe hinten / vorne rechts E 32, fast neuwertig komplett
- Webasto Standheizung
- Und vieles mehr
Tel: 0151-15237081
Gebraucht
100,00 €85417 Marzling
Angebot
BMW E36 325i, E34 525i, M50B30 Stroker, Hubraumerweiterung auf 3.0L,Softwareoptimierung, ChiptuningSoftwareoptimierung für Fahrzeuge mit dem M50B25, der eine Hubraumerweiterung auf 3.0L mit den M54 Bauteilen bekommen hat - auf Basis der Bosch Motronic M3.1.
Wir können alle Softwareversionen bearbeiten.
Es gibt hier folgende Steuergerätenummern:
- 0261200400,
- 0261200402,
- 0261200403,
- 0261200405.
Bitte beachten Sie nur die M50 Motoren ohne Vanos.
Die Motoren mit Vanos (M50B25TU, auch als Stroker) bearbeiten wir natürlich ebenfalls, diese finden Sie in unseren anderen Angeboten.
Die Software wurde auf einem Stroker (Hubraumerweiterung mit M54B30 Teilen) M50B25 herausgefahren!
Des Weiteren M52B28 (rosa) Einspritzdüsen, auf Serien Benzindruckregler (3.5bar).
Gefahren wird der serienmäßige Luftmassenmesser!
Da wir unsere Software selbst schreiben können Sie hier relativ frei wählen was Sie möchten (natürlich nur wenn technisch sinnvoll und umsetzbar). Mehr dazu weiter unten.
Preise:
- 3,0L Setup wie oben beschrieben, ohne Fächerkrümmer: 160€,
- 3,0L Setup wie oben beschrieben, mit Fächerkrümmer: 170€,
- 3,0L Setup wie oben beschrieben, ohne Fächerkrümmer und Sportnockenwellen*: 200€.
* nur wenn die von Ihnen genutze Kombination bereits zur Abstimmung da war, ansonsten Einzelabstimmung!
- Map-Switch (Wechseln zwischen zwei Kennfeldern möglich, z.B. zwischen Originalen und Tuning): +150€,
Wir kopieren nicht einfach Werte, des Weiteren programmieren (WinOls) wir nicht nur den Drehzahlbegrenzer um, wie einige Anbieter. Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung (Teillastbereich, Volllastbereich) umprogrammiert. Hierbei kann der Kunde zwischen 95 oder 98 Oktan wählen.
Die Zündung (Teillastbereich, Volllastbereich) und Weiteres wird ebenfalls bearbeitet.
Die V/max Begrenzung kann aufgehoben werden, wenn begrenzt.
Wenn gewünscht kann auch der Leerlauf angepasst werden. Der Drehzahlbegrenzer kann frei gewählt werden im Bereich von 6500-7300 U/min. Drehzahlanhebung nur am Handschalter!
Leistungsmäßig kann man mit etwa 225-230Ps und ca. 295Nm rechnen, auf 98 Oktan ansonsten soweit Serienmotor.
Der Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders und dreht obenherum noch schöner aus und hat untenherum deutlich mehr Drehmoment. Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in den Volllastbereich.
Bitte beachten Sie, dass es sich hier nicht um einen fertigen, billigen eBay-Chip handelt! Die Software wurde mehrfach und seit längeren von uns getestet, im Alltag wie auch auf diversen Rennstrecken auf diversen Fahrzeugen. Wer gerne einen Motorschaden riskieren möchte ... nur zu mit den 40€ eBay-Tuning! Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen. Danach ist dieses Plug and Play. In der Regel wird das Steuergerät noch am selbigen Tag an Sie zurückversandt (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist).
Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.
DHL
160,00 €71522 BacknangGewerbliche Anzeige
Gesuche
RadioHallo, ich fahre einen BMW e46 Touring, dort wurde ein CD Radio mit Navi serienmässig von alpine verbaut. Jetzt spinnt das Ding, geht mal aus oder bricht einfach die Route ab, Bildschirm ist schwarz, aber nciht immer. Ab und Zu kann man sogar sehen welcher Sender läuft. CD spielt das Ding gar nciht mehr ab, nur eoin lautes piepen.. Kann mir jemand das reaperieren?
Gebraucht
1,00 €26683 Saterland
Angebot
BMW M3 US MS41.2, S52B32 Leistungssteigerung, Softwareoptimierung, ChiptuningProgrammierung für den S52B32 (US M3 und Z3M mit 3.2 Liter und MS41.2 Motorsteuerung) Motor.
Preisübersicht, für die Optimierung auf Ihrem Steuergerät:
- S52B32 Serienmotor: 240€,
- S52B32 Serienmotor mit Fächerkrümmer: 250€,
- S52B32 Serienmotor mit M50 Ansaugbrücke*: 260€,
- S52B32 Serienmotor mit M50 Ansaugbrücke* und Fächerkrümmer: 280€.
- Map-Switch (wechsel zwischen zwei Kennfeldern möglich): +150€,
- "Launch Control" möglich: +70€.
Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung, Zündkennfelder, Vanosschaltzeitpunkte und weiteres programmiert.
Bitte angeben ob 98 oder 102 Oktan abgestimmt werden soll.
Der Drehzahlbegrenzer kann auf Wunsch auf einen Wert zwischen 6500-7200 U/min programmiert werden. Der Begrenzer kann als harter Begrenzer ausgeführt werden.
Die elektronische Wegfahrsperre, Sekundärluftpumpe, wie auch ABS/ASC Fehlermodus oder auch die Nachkatlambdasonden, Auspuffklappenfunktion können ausprogrammiert werden.
Weiterhin ist der Motor danach voll Diagnosefähig!
Die Vmax Begrenzung kann entfernt werden!
Auch als Standalone für z.B. Umbauten in E30 lieferbar!
Auch das Anpassen auf größere Einspritzventile ist möglich.
Schubabschaltung deaktivieren ist möglich, steuerbar über die Klimaanlage!
Die EWS II (elektronische Wegfahrsperre) kann deaktiviert werden! Kein Reset ("jungfräulich" machen) sondern entfernen, daher auch perfekt für Umbauten z.B. S52B32 im E30.
Wichtig! Die Klimaanlage funktioniert weiterhin.
(Bitte beachten Sie, dass Sie dies Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Angelegenheit), da ggfls. eine andere Einstufung erfolgt).
Wir programmieren selbst , kein Zukauf vom irgendwelchen billigen Tuningfiles von unseriösen Drittanbietern!!!Ich mache keine Leistungsversprechen, da dies auch immer stark vom Zustand des Fahrzeuges, Motors abhängig ist, sowie von den verbauten Komponenten und den Umgebungsparametern usw.! Die meisten Referenzfahrzeuge bewegen sich im Bereich von ~265-270Ps, nach der Optimierung. Realistische Leistungsangaben, kein Wunschdenken! Aufgrund dessen, dass wir für jeden Kunden die Software einzeln und individuell bearbeiten, beträgt die Bearbeitungszeit bis zu einem Werktag! In der Regel geht das Steuergerät aber am selbigen Tag wo es ankommt auch wieder an Sie raus.
Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.
DHL
240,00 €71522 BacknangGewerbliche Anzeige
Angebot
BMW E36 M3, Z3M MSS50, MSS50.1, S50B32, Carbon Airbox, Alpha-N Abstimmung, Handschalter, SMG, UmbauProgrammiereung Ihres MSS50, MSS50.1 Motorsteuergerätes auf 98 oder 102 Oktan!
E36 M3 Handschalter = MSS50.0,
E36 M3 SMG = MSS50.1,
Z3M = MSS50.1.
Wie können alle Softwareversionen bearbeiten (3.18, 4.14, 4.16), egal ob SMG oder Handschalter.
Ebenso ist es uns möglich den Bootloader im AEFI umzuschreiben sodass man auch MSS50.1 Steuergeräte mit der Software der MSS50.0 betreiben kann und diese vollständig in eine MSS50.0 konvertieren sowie andersherum MSS50 zu MSS50.1!
Für Umbauten bieten wir auch Standalone Programmierungen an!
Heißt auch Gangerkennung ausprogrammieren, SMG Übersetzung im Motorsteuergerät ändern wenn man hier etwas umgebaut hat, Geschwindigkeitssignal anpassen, EWS vollständig in der Software deaktivieren und weiteres.
Preise für die Softwareoptimierung:
- Carbonairbox mit Luftmassenmesser: 350€,
- Carbonairbox mit Luftmassenmesser und Fächerkrümmer: 360€.
- Carbonairbox mit Alpha-N Abstimmung*: 380€,
- Carbonairbox mit Alpha-N Abstimmung* und Fächerkrümmer: 400€,
- Carbonairbox mit Alpha-N Abstimmung*, Fächerkrümmer und Schrick Nockenwellen 296°/296°: 460€.
*Alpha-N Abstimmung! Heißt, der Luftmassenmesser wird entfernt!
Die restlichen Sensoren müssen verbaut bleiben und sollten im Idealfall mit Original BMW Neuteile erneuert werden.
Gutachten der H&H Motorsportairbox ist vorhanden. Wenn dieses jemand für die Eintragung benötigt kann es kostenfrei beigelegt werden, bei dem Erwerb der Software. Auf der H&H Motorsport Airbox wurden die Alpha-N Setups herausgefahren.
Bearbeitet werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung, der Zündung, der Vanos und Weitere.
Auch wird die interne Abgasrückführung, die mittels der Ventilüberschneidung erreicht wird, umprogrammiert.
Es wird eine Mehrleistung von ca. 25-30Ps und 20-25Nm erreicht! (Carbonairbox, auf 98 Oktan).
Die meisten S50B32 Motoren haben Serie nur um die 305-308Ps EWG, bis 310-315Ps nach DIN Norm.
Eigene Diagramme sowie Messungen von Kunden unserer Fahrzeuge auch von Henni Performance in Wernau vorhanden. Mit weiteren Modifikationen, wie Fächerkrümmer und Sportnockenwellen kann man noch einmal deutlich höhere Werte erzielen.
Im Preis ebenfalls inbegriffen ist die Aufhebung der V/max Begrenzung, sowie die Anhebung des Drehzahlbegrenzers von 7600 U/min auf bis zu 8000 U/min (in diesem Bereich freie Wahl).
Ebenfalls ist es möglich die Sekundärluftpumpe zu deaktivieren.
Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen.
Selbstverständlich können Sie auch einen Termin ausmachen und mit dem Steuergerät direkt vorbeikommen.
In der Regel wird das Steuergerät am Folgetag an Sie zurückgesandt bzw. kann abgeholt werden (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist). Oft können Sie auch darauf warten.
Wir bieten auch Updates der Motorsteuergeräte auf neuere Softwareversionen an.
Sowie auch anpassen, ändern der Fahrgestellnummer und Reparaturen.
Die EWS kann in dem Zuge kostenfrei deaktiviert werden, wenn der Kunde dies wünscht.
Es handelt sich hierbei um einen rein softwareseitigen Eingriff, keine Emulatoren!
Perfekt für Motorsportfahrzeuge sowie Motorumbauten geeignet.
Bitte beachten Sie es handelt sich hierbei um eine Software die man so wie diese ist bedenkenlos fahren kann! Das Fahrzeug muss vor Ort kommen, für eine individuelle Anpassung!, um das maximale an Fahrleistung zu erhalten. Diese Software ist gedacht, dass Sie damit fahren können. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! In der ersten Zeit kann es sein, dass der Motorlauf im Leerlauf etwas unrund ist und der Wagen noch nicht 100% seiner Leistung (aber ~95-97%), da die Adaptionsswerte fehlen. Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.
DHL
350,00 €71522 BacknangGewerbliche Anzeige
Angebot
Felgensatz 7x17 et39 original BMW Styling 110 / V-SpeicheZum Verkauf steht ein gebrauchter Satz Winterreifen (Felgen inklusive Reifen):
4 x Winterkompletträder mit original BMW Alufelgen- BMW V-Speiche Styling 110
Größe: 7J x 17 Zoll ; ET 39 ; LK 5x120
4 x Dunlop SP Winter Sport - Größe 215/40 R17 87V - Profiltiefe: je 8,0mm
Die Felgen befinden sich in einem guten, gebrauchten Zustand und weisen keine Beschädigungen auf. Eine Felge hat einen kleinen Mackel, siehe Foto!
Zum Verkauf stehen nur die 4 Kompletträder, die Plastersteine auf den Fotos gehören nicht dazu bzw. stehen nicht zum Verkauf!
Ich bin das Ganze auf einem e30 mit 5-Loch Umbau und großer Bremse (Brembo mit e46 M3 Bremsscheibe) gefahren, leider habe ich davon keine Bilder, weitere Infos gebe ich gern per Telefon!!!
Selbstabholer ist mir am liebsten, Versand ist möglich aber teuer!
Wegen der neuen Gesetzesbestimmungen erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, kann ich keine Garantie nach neuem EU-Recht übernehmen. Der Käufer erklärt sich damit einverstanden und erkennt dies mit seinem Kauf an! Rückgabe, Rücktritt, Minderung oder Nachverhandeln sind ausgeschlossen und werden nicht anerkannt, weil jeder Interessent die Möglichkeit hatte, den Artikel vor dem Kauf zu besichtigen. Laut dem neuen EU-Recht muss dieser Zusatz unter jeder/jedem Online-(Auktion)Verkauf stehen, ansonsten haftet der Verkäufer auch als Privatperson ein halbes Jahr für die verkaufte Ware.
BMW e30 320-325 Teile2 Momo Lenkräder(eines mit Narbe) Gechiptes Steuergerät Domstrebe neu 2Stück Brock B1 10x17 Felgen 4x100 Lochkreis 1 Mtech 2 Seitenteil Kotflügel vorne Neue Kupplung 325 komplett.Große Drosselklappe(aufgespindellt) Distanzscheiben Alles VB oder als Gesamt Paket(Hab noch im Keller Scheiben -Motorteile Teile usw Bilder können gemailt werden Alles VB
originale Mittelkonsole Hinterteil mit Ablagefach ( selten )Vom M3 / E30 bzw. Sondermodellen eine hintere Mittelkonsole mit Ablagefach .
Noch ohne SHZ - Schalterlöcher - sind aber von innen schon Angezeichnet / Vorbereitet . Schalter hätte ich auch noch welche .
M3 / E30 Schwellerleiste rechts original Hab einen M3 Schweller rechts über . Ist in original Teil und bei BMW nicht mehr Lieferbar . Farbe weiss , Zustand gut . Versand wäre möglich , aber schwierig da sehr Lang und somit Sperrgut .
Bilder hab ich noch keins , weiß eigentlich jeder , wie so was ausschaut . Sollte auch Bekannt sein , Wie selten diese Schweller sind und was normalerweise Aufgerufen wird .
UND : Ich hab nur den Rechten ..
Gebraucht
650,00 €82377 Penzberg
Angebot
BMW M50B30TU (Vanos) Stroker 3,0 Liter Umbau M50B30TU Abstimmung 245Ps / 310NmSoftwareoptimierung für diverse E34 / E36 Modelle mit dem M50B25TU Motor an, die eine Hubraumerweiterung bekommen haben.
Achtung nur der M50B25TU Motor (also mit Vanos).
Die Software wurde auf einem Stroker (Hubraumerweiterung mit M54B30 Teilen) M50B30TU herausgefahren!
Des Weiteren M52B28 (rosa) Einspritzdüsen, auf Serien Benzindruckregler und Einmassenschwungrad. Der Motor wurde zunächst auf Serie abgestimmt, später mit weiteren Modifikationen (Fächerkrümmer...), somit ist dies auch möglich.
Da wir unsere Software selbst schreiben können Sie hier relativ frei wählen was Sie möchten (natürlich nur wenn technisch sinnvoll und umsetzbar).
Mehr dazu weiter unten.
Preise:
- 3,0L Setup wie oben beschrieben, ohne Fächerkrümmer: 185€,
- 3,0L Setup wie oben beschrieben, mit Fächerkrümmer: 190€,
- 3,0L Setup wie oben beschrieben, ohne Fächerkrümmer und Sportnockenwellen*: 240€.
* nur wenn die von Ihnen genutze Kombination bereits zur Abstimmung da war, ansonsten Einzelabstimmung!
- Map-Switch (Wechseln zwischen zwei Kennfeldern möglich, z.B. zwischen Originalen und Tuning): +150€,
- Die elektronische Wegfahrsperre kann gegen einen Aufpreis von 100€ ausprogrammiert werden.
Bitte beachten Sie, dass es sich hier nicht um einen fertigen, billigen eBay-Chip handelt! Die Software wurde mehrfach und seit längeren von uns getestet!
Wir programmieren immer noch relativ konservativ!
Wer gerne einen Motorschaden riskieren möchte ... nur zu mit den 40€ eBay-Tuning!
Dieses Angebot gilt nur für das Steuergerät mit der Nummer: 0261200413.
Da es hier verschiedene gibt Bitte ein Bild des Steuergerätes zusenden!
Bearbeitet werden von uns alle Softwareversionen dieses Steuergerätes.
Wir führen sämtliche Arbeiten für Sie aus, dass heißt Sie müssen uns ihr Motorsteuergerät zusenden oder vorbeibringen.
Natürlich ist auch ein vor Ort Termin machbar.
Danach ist dieses Plug and Play (abgesehen davon wenn die EWS deaktiviert wird, dann muss man noch eine Kleinigkeit machen, dies teilen wir dem Kunden aber mit).
In der Regel wird das Steuergerät noch am selbigen Tag an Sie zurückversandt (je nachdem wann es eintrifft und wie die aktuelle Auftragslage ist).
Wir kopieren nicht, des Weiteren programmieren (WinOls) wir nicht nur den Drehzahlbegrenzer um, wie einige Anbieter.
Es werden sämtliche Kennfelder der Einspritzung (Teillastbereich, Volllastbereich) auf 98 (100 selbiges Setup) Oktan, Zündung (Teillastbereich, Volllastbereich), die Vanosschaltzeitpunkte und weiteres bearbeitet.
Die V/max Begrenzung kann aufgehoben werden, wenn begrenzt - nicht alle haben dies. Wenn gewünscht kann auch der Leerlauf angepasst werden oder dieser wie Serie behalten werden.
Der Drehzahlbegrenzer kann frei gewählt werden im Bereich von (6500-7200 U/min (mehr sollte man den M50 Motor nicht antun)). Drehzahlanhebung nur am Handschalter!
Sehr schöne Drehmomententwicklung über das gesamte Drehzahlband.
Leistungsmäßig kann man mit etwa echten 235-245ps und um die 310Nm rechnen, am Serienmotor (Seriennockenwellen). Der Wagen fährt sich danach aber vollkommen anders, bereits untenherum mehr Drehmoment und obenherum dreht er noch schöner aus. Sehr gute Fahrbarkeit auch im Übergang vom Teillast- in den Volllastbereich und untenherum schon ordentlich Drehmoment. Wir haben einige Erfahrung unserer Software im Motorsport. Und betreuen mehrere Sportler im Motorsport aus diversen Rennserien. Von Rally über Rundkurs bis zum Driftsport! Auch Competitionfahrzeuge!
Die Daten wurden auf der Straße wie auch Rennstrecken herausgefahren, optimiert.
-> unterschiedliche Setups da andere Lasten für den Motor, Fahrzeug!
Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! In der ersten Zeit kann es sein, dass der Motorlauf im Leerlauf etwas unrund ist und der Wagen noch nicht 100% seiner Leistung (aber ~95-97%), da ich vor dem bearbeiten der Software immer erst den neusten Original BMW Datensatz aufspiele (Update) und dadurch keine Adaptionswerte mehr vorhanden sind, das Fahrzeug diese erst wieder selbst erlernt.
Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an. Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Erst danach das Steuergerät anklemmen. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt. Wir bieten rein die Dienstleistung an! Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.
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