Hardyscheibe - Schwingungstilger - Kardanwelle/Gelenkwelle

ChrisAS , Köln, Dienstag, 07.07.2026, 09:31 (vor 1 Tag, 13 Stunden, 11 Min.) @ Flo_K
bearbeitet von ChrisAS, Dienstag, 07.07.2026, 09:39

Hallo E30-Community,

ich brauche mal wieder Eure Erfahrung:
An meinem 325 Cabrio, BJ 90, VFL wechsle ich die Hardy-Scheibe. Dabei sind aktuell die Teile wie folgt montiert (von vorne nach hinten):
- Getriebeausgangsflansch
- Hardyscheibe
- Schwingungstilger - nach hinten geöffnet
- Flansch Kardanwelle

Im ETK hingegen ist die Reihenfolge anders eingezeichnet:
- Getriebeausgangsflansch
- Schwingungstilger - nach hinten geöffnet und damit der Hardyscheibe "übergestülpt"
- Hardyscheibe
- Flansch Kardanwelle

Siehe hier auch das ETK Bild:

Was ist nun die korrekte Reihenfolge? So wie im ETK, d.h. in meinem Auto war es bisher falsch verbaut?

Auf Bildern im Internet sieht man beide Varianten und Zeichnungen im ETK sind erfahrungsgemäß auch nicht immer korrekt. Technisch ist es definitiv ein Unterschied, ob die Schwingungen am Getriebeausgang gedämpft werden, oder - hinter der elastischen Hardyscheibe - die Schwingungen der Gelenkwelle.

Vielen Dank vorab für Eure Tipps und Erfahrungen!
Flo

Hi Flo,

bei einer meiner Wellen war es tatsächlich so wie im ETK, also übergestülpt. Bekomme die Hardyscheibe auch nicht ohne große Kraft raus aus dem Schwingungstilger. Hab ich letzte Woche erst ausgebaut und gegen eine bessere Hardyscheibe ersetzt.

Ich meine es gab verschiedene Versionen vom Schwingungstilger.

Gruß
Christian

PS: So sehen die unterschiedlichen Versionen aus:
Bis Juni 1988

Ab Juni 1988