diamantschwarzer M-Technic II Zweitürer
Schickes E21 Cabrio nach Komplettrestauration
Sportlicher 02er mit M10 Turbomotor.
Durchreparierter Alltagswagen
Mit Diesel Power gehts flott durch den Sommer.
Aktuelle Fotos vom roten Geschoss.
Kleine Anleitung zum Selbstbau eines Drehgestells für Arbeiten am Unterboden.
Übersicht über Sensoren und Geber, Schaltpläne, Steckerbelegungen
Feine Radialspeiche vom 7er im Detail
Adaption des M52 Motorkabelbaums an E30
Elektrisch angetriebender 60kW E30 in klassischem Look.
Anleitung zum Bau eines Adapterkabelbaums für den M62 Motor aus einem 97er 735iA Motor im 95er E36 Compact.
Einzelbericht zur beliebten Speichenfelge.
Verschiedene Reifen und Felgen auf der Waage.
Übersicht über E30 relevante Felgen.
Katloses 86er Cabrio aus Paris in seltenem burgundrotmetallic
VFL Edition Cabrio mit M-Technic II ab Werk, komplett restauriert.
Der ATE Sattel der E30 Hinterachse im Detail beleuchtet.
Leichte Faltgarage für vielfältige Anwendungen
Top Cabrio mit ALPINA Felgen und H Kennzeichen
Anleitung zur Zerlegung und Gestellreparatur des E30 Sportsitzes.
Ausführliche Anleitung für den Austausch von Federn und Stoßdämpfern am Beispiel eines 320i Cabrios
Zeitloses Design - die wohl beliebteste Felge für den E30.
Beschreibung des Umbaus auf M20B25 Motorisierung
Kleine Abkühlung mit Fotos aus den Wintermonaten
Unansehnliche Keder können mit dem richtigen Werkzeug in ein paar Minuten getauscht werden.
Standesgemäßes Hochzeitauto in Form einer arktisblauen VFL Limo
Servoleitungen angefertigt, Servobehälter und Zündspulen platziert.
Kompakte Sporttasche aus E30 Materialien im Sportevo und Cecotto Look
Dreiteiliger Klassiker im Bremsentest
Offener VFL mit M30 Umbau mit H Kennzeichen
86er VFL Viertürer in alpinweiss/pazific mit Airbag, ABS und Feuerlöscher ab Werk
Offener VFL in delphinmetallic mit ETA Antrieb
Steptronic Schaltkulisse vom E46 verbaut, verdrahtet, getestet
Diamantschwarzes VFL Cabrio mit Shadowline und M-Technic I Komponenten
Übliche kleine Runde auf dem Parkplatz im Süden von Berlin.
Unauffälliger NFL Zweitürer, dezent optimiert.
Roter M3 mit dreiteiligen HARTGE Rädern
Radsensoren verbaut, Antriebskabelbaum provisorisch im Auto platziert.
Grundstromversorgung und Aufbau des Antriebskabelbaum
Sanft aufgeladener S54 Kompressor im M3 E30
Komplette Überholung der Vorderachse
Originales M3 Cabrio mit frisch gemachtem S14 2.5 Motor
Nix weiter passiert, nur ein paar Fotos vom aktuellen Stand
Der legendäre große BMW Sechszylinder in optischer Bestform.
Dreiteilige Custom Wheels auf Basis der 14 Zoll E30 Gullideckel Felgen mit OZ Betten
Detailbeschreibung des Neuaufbaus des hinteren E30 Achsschenkels inkl. Handbremse
Aufwendig restaurierter "kleiner" V8 E30 Umzugstransporter
Neue Version mit komplettem E30 Federbein im Kurztest.
Platzierung Ölfiltergehäuse, Luftfilterkästen, Zündspulen
Impressionen vom ersten Wochenende
Im Vergleich mehrere Stützlagerausführungen für die Vorderachse
Klassisches E30 VFL Chrommodell mit modernisiertem Antrieb
Karminroter Zweitürer in unverändertem Originalzustand
Original und Nachbau im Vergleich
Motor komplettieren und einbauen
Kleine Kaufberatung und erste Eindrücke sowie Ausbaumöglichkeiten
Stand der Dinge (2017)
stilsicher modernisierter E30 mit auf dreiteilig umgebauten BMW Gullideckel Felgen
