"Rohr des Grauens" im Touring fixen....

überfahreNN, Dienstag, 13.10.2026, 00:46 (vor 7 Stunden, 35 Minuten) @ Heiko325i
bearbeitet von überfahreNN, Dienstag, 13.10.2026, 00:50

Ich habe erst von Außen das kranke Blech rausgetrennt. Das ist auf der Rückseite noch mit der Trennwand zwischen Passagierraum und Kofferraum verbunden, daher kommt es einem nicht direkt entgegen nach dem raustrennen. Danach ist das Rohr schon einige Millimeter gangbar.

Mach dir übrigens keine großen Hoffnungen die Entlüftungsleitungen im Rohr noch retten zu können. Bei mir hat das nicht geklappt. Das Rohr ist von innen so stark korrodiert, dass genug Haftreibung zwischen Rost und Schläuchen entsteht um sie für alle Ewigkeit zu fixieren.

Ich habe das Rohr vom Passagierraum aus in der Mitte durchgetrennt, das Stück welches richtung Radhaus zeigt kann dann direkt entnommen werden. Das andere Stück habe ich so lange rauf und runter bewegt bis auch dieses Entnommen werden konnte. Ist das Rohr raus sieht man von innen ein Fenster ins Radhaus.

Mein Plan ist nun folgender:
Das Rohr und ein Reparaturblech kann man bei Specialparts nachordern für rund 90EUR. Das neue Rohr werde ich von innen mit 2k Epoxy lack (Mipa 100-20) grundieren um es vor dem erneutem korrosionstod zu bewahren. Eine Seite mit Klebeband verschließen, 2k Epoxy lack (leicht verdünnt) einfüllen und gut schütteln (nachdem man die andere Seite auch verschlossen hat) bis alles benetzt ist. Anschließend wieder öffnen, überschuss entleeren und trocknen lassen. Eventuell während des Trocknens ein paar mal drehen.

Dann auch von außen lackieren.

Die beschädigten Entlüftungsleitungen aus Polyamid (die beiden kleinen) kosten bei BMW ein Vermögen, ich glaube beide zusammen ca. 200EUR. Gott sei dank kann man diese Schläuche auch einfach so im Internet bestellen:
Hier und hier.

Den großen Schlauch würde ich so oder so durch einen besseren ersetzen.

Anschließend Rohr in die richtige Position bringen, Außenblech verschweißen und dann das Rohr mit ein paar Punkten fixieren. Dann alles von außen und innen mit 2k Epoxy lackieren. Als letztes noch die Nähte mit Sikaflex 529 EVO o.ä. Nahtabdichtung versiegeln. Danach kann noch ein Decklack drauf wie zb. Brantho Korrux oder 2k PU.

Mal schauen obs bei mir gut wird.