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überfahreNN, Samstag, 10.10.2026, 19:43 (vor 20 Stunden, 5 Minuten) @ esgey
bearbeitet von überfahreNN, Samstag, 10.10.2026, 19:56

Ja, die Auflistung welche zwischen den DIN und SAE Normen vergleicht könnte noch sinnvoll sein in der Fotostory.

Zur Frage warum BMW beim E30 noch auf diesen Kraftstoffschlauch günstiger Bauweise Referenziert habe ich nochmal nachgedacht:
Meine Vermutung ist, dass BMW damals für jedes Bauteil eine Spezifikation festgelegt hat und die Ersatzteile bis heute genau nach dieser Spezifikation gefertigt werden, egal ob sich die Bedingungen auf der Straße inzwischen geändert haben. Mit dem Sprit aus den 80ern, der praktisch noch kein Ethanol enthielt, hätte der NBR Schlauch vermutlich auch überhaupt keine Probleme gemacht. Die Spezifikation für die E30 Kraftstoffschläuche fordert also wahrscheinlich einfach keine Ethanolbeständigkeit, und deshalb liefert BMW auch keinen Schlauch in DIN 73379-B1 oder SAE J30 R9 Qualität, sondern nur einen, der die damalige Spezifikation erfüllt. Das ist aber Spekulation. Für einen NBR Schlauch 36EUR zu nehmen finde ich trotzdem daneben.