Bildertag

juergen elsner , Freitag, 04.09.2026, 09:09 (vor 14 Stunden, 1 Minuten) @ Sebastian///M3

Hallo,
der mit 200PS (ohne Kat) war der erste S14-Serienmotor.
Der erste EVO-Motor hatte meines Wissen nach 220PS
Da gab es div. Änderungen wie:

- Kopf mit geänderten Kanälen 28mm
- Gummidichtungen angepasst an den Kanal im Kopf (dicken)
- Ventile strömungsgünstiger
- geänderte Ventilfedern "rot"
- Nockenwellen 264° 248°
- Kolben mit höherer Verdichtung 11:1
- erleichtertes Schwungrad
- entsprechend angepasster Chip in der Motronik

Der nachfolgende Motor mit 215PS hatte nochmal div. Änderungen:
- Abgasanlage mit Kat
- 48-Drosseln
- die Kolben hatten wieder eine Verd. von 10,5:1
- ohne das leichte Schwungrad

Durch weitere Veränderungen und Kombination dieser Teile könnte sehr leicht eine weitere Leistungssteigerung eines 2,3ltr. Motor erreicht werden.
- Kolben vom EVO mit Verdichtung 11:1
- Leichtes Schwungrad

und Einbau von Sport-EVO-Teilen
- Einlassnockenwellen Sport-EVO (272°)
- Auspuffkrümmer vom Sport-EVO

Grüße aus dem Oberbergischen