Probleme mit Lenkung/Servo

Hallo zusammen,

Leider habe ich Probleme mit dem E46 Lenkgetriebe bzw. mit der Lenkung insgesamt.

Lenkung recht schwergängig im Vergleich zu anderen E30 (war auch schon vor E46 LG und Fahrwerk so). Quasi keine Rückstellkräfte und bei höheren n Geschwindigkeiten unruhig um die Mittellage.

Folgendes ist verbaut:
- E46 Lenkgetriebe (Blaues Typenschild)
- Burkhardt Engineering Kreuzgelenk mit Schiebestück
- Burkhardt Engineering Leitungssatz und Hohlschrauben (keine Drossel)
- E36 zentrische Vollgummi Querlenker Lager
- TA Technix Deep

Achsvermessunf siehe unten. Minimale Einstellungen an der HA möglich aufgrund exzentrischer Schrauben für Längslenker von Powerflex.

Bin für jeden Tipp dankbar!

Viele Grüße,
Nils

Schau mal hier was Tino dazu bei Bild 4 schreibt...

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Danke dir! Das schwergängig war es aber schon bevor ich das TA eingebaut habe. Vllt ist die Servopumpe zu schwach? Könnte das auch die Rückstellkräfte beeinflussen?

Vielleicht ist das Druckstück verstellt/nachgestellt...?
Dann wird die Lenkung auch schwergängig und kommt nicht mehr von selbst zurück.
LG Robert

Teil Nummer 8 verbaut ?

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Wie kann ich das prüfen?

Da s ist die kleine Unterlegscheibe welche unter das Domlager kommt, oder? Wenn ja dann ja:)

wenn die Lengkung schon mit dem "alten" Lenkgetriebe nicht zurückgekommen ist, liegt es wahrscheinlich eher daran, dass die Domlager schwergängig sind.

Hab's jetzt erst ganz gelesen.

Dann das Fahrzeug oder zumindest die Vorderachse anheben, Lenkradschloss lösen.
Die Lenkung sollte dann sehr leichtgängig sein.
Auch andersherum, wenn Du an den Vorderrädern eine Lenkbewegung simulierst, sollte sich dies ohne großen Widerstand auf das Lenkrad übertragen.

Hope this helps,
RB.

Was ich nicht gelesen habe, sind die Domlager Neu?

Ich habe zuletzt bei einem E39 auch eine schwergängige Lenkung gehabt. Lag tatsächlich am Domlager, was jetzt optisch nicht wirklich Defekt war, aber der "innere Kern" durch Alter und Standzeit so weit nach unten gerutscht ist, das das eigentliche Gummi(lager) auf dem Federteller auflag, also sogar seitlich über die Unterlegscheibe drüber gerutscht ist.

Auch habe ich beim E30 schon Federteller gesehen die sich aufgrund eines zu harten Fahrwerkes "verbogen" haben wenn sie schon älter waren.

Grüße

Thomas