E30 unbekannter Motor

juergen elsner , Freitag, 20.03.2026, 19:53 (vor 15 Stunden, 15 Minuten) @ Luckynew12

Hallo,
ich denke Du hast noch nicht so viel Erfahrung mit den M20 Motoren?
Da der ETA was besonders ist, kann man Deine Frage nicht so pauschal beantworten.
Es gibt da mind. 3 unterschiedlich Varianten.
Die sind auch nicht alle untereinander kombinierbar.

Im Nachbarforum hat das ein Kollege netterweise mal zusammengestellt.

ETA-Motorvarianten
es gab 83-85 den katlosen 125PS Ur-eta im e28 mit 11:1 Verdichtung, Kolben haben in der Mitte 0,65mm Überhöhung

dann gabs 85-87 katlose e28 mit 125PS und 129PS und 10,2:1 Verdichtung, Kolben haben 2mm Muldentiefe
diese beiden katlosen Varianten gab es nur im e28 und sie haben beide den Kopf mit den kleinen runden Kanälchen und den kleinen Ventilen (enden mit der Guss-Nr.... 200)

der Katmotor von 82-87 im e28 bzw. 85-87 im e30 hatte immer 9:1 Verdichtung, Kolben haben 3,5mm Muldentiefe
für alle die es (noch) nicht wissen, bis hier hin sind es alles Kolben mit flach liegenden Quetschbereichen wo der 320/323i Kopf eigentlich der geeignete Partner ist
die beiden Katmotoren gab es dann im e30 und im e28

276KA ist der 122PS Kat mit 9:1 Verdichtung, der hat den Kopf mit den kleinen runden Kanälchen und den kleinen Ventilen wie bei den katlosen Motoren

von 87-88 gab es dann im e28 und e30 den 129PS Katmotor mit 8,5:1 Verdichtung (nicht 8,8:1)
Kopf und Kolbenform ist prinzipiell wie M20B25 mit schräg liegenden Quetschbereichen, Überhöhung 3,6mm und Muldentiefe 9mm
276KB ist der 129PS Kat mit 8,5:1 Verdichtung und das ist der einzige mit dem Kopf wo die großen Kanäle und Ventile drin sind wie beim 325i

Zur Nockenwelle;
"Schärfe" ist eine Angabe, die man allgemein für das Essen verwendet.
Hier in unserem Bereich helfen da nur Angabe wie: Hersteller-Nr.; Ventilhub/Nockenhub und Steuerzeiten.
Selbst nur mit der Angabe des Herstellers der Nocke lässt sich wenig anfangen, da die meisten
Hersteller mehrere Nocken im Angebot haben.

Ich an Deiner Stelle würde mal den Verkäufer bitten den Motor genau zu spezifizieren,
falls er darüber Bescheid weis.
Ansonsten muss Du Dich auf eine Überraschung gefasst machen.

Grüße aus dem Oberbergischen