Klimaanlage, Umrüstung, Eure Erfahrungen ?

schumi , Montag, 10.05.2021, 18:56 (vor 1075 Tagen) @ Peter_E30

Also ich habe in meinem Eta letztes Jahr die Klima Erstinbetrieb genommen, nachdem ich die nachgerüstet hatte. Da hatte ich auch eine Menge Teile neu gemacht, u.a. die Dichtungen, Trockner und Kondensator. Befüllt ist sie mit R290/600a Gemisch, ein Gemisch aus Propan/Isobutan. Auch bekannt als Brenngas für Unkrautvernichtung.

Meine Erfahrung mit der Klima ist:

• Eine Unvereinbarkeit zw. Druckschalter und Klimagas kann ich mir technisch beim besten Willen nicht vorstellen, da muss was anderes schiefgelaufen sein. Technisch macht es keinen Unterschied, ob 1 oder 2 Druckschalter. Genaugenommen ist der Doppelschalter auch nur 2 in einem Gehäuse - jeweils ein Niederdruckschalter und ein Hochdruckschalter. Und der Druckschalter gibt nur den Strom für die Magnetkupplung frei. Wenn da Unsinn in deinem Auto bei Aktivierung auftritt, hast du ein anderes Problem. Vielleicht liegt das am falschen Klimaöl, oder zu wenig oder so.
  Was ist denn dein Problem ?
  
• Deine Ersatzklimamittel sind irgendwo sehr ungewöhnlich. R401a und R417 sind beides Mittel, die nicht in Zusammenhang mit R12 oder R134a verwendet werden. Das ist schon etwas ungewöhnlich. Wenn das Zeug sich mit dem Klimaöl nicht verträgt, es u.a. nicht mitschleppt, kann das zu Schäden am Kompressor führen.
  Unter Umweltgesichtspunkten sind beide eine Katastrophe, das Global Warming Potential GWP ist mit deutlich > 2000 sehr hoch.
  
• Das R134a oder R413a (das typische R12-Ersatzmittel) nicht so ganz toll kühlen, habe ich auch schon gehört, besonders bei R413a.

Ich habe, wie oben geschrieben, meine Anlange mit einem Gemisch aus 30% R290 und 70% R600a befüllt und PAG-100 Öl für einen Flügelzellenkompressor. Das ist u.a. auch das Zeug, was man in Kühlschränken findet. Aufgrund der Eigenschaften von dem Gemisch braucht man nur ca. 300g für den E30. Natürlich kann man diskutieren, dass das Gas brennbar ist, aber neuere Fluide y1234f sind das auch und es gibt noch genug anderes brennbares material im Auto, wie Kraftstoff. In anderen Ländern wird jenes Gemisch regulär verwendet.
Das GWP von dem Gemisch ist traumhaft mit 3, könnte man sogar bedenkenlos in die Umwelt entlassen. Die Kompatibilität mit unseren Anlagen ist hoch, die Kühlleistung ist gut.
Ich habe meine nicht ganz richtig befüllt, ich denke, sie ist noch nicht ganz voll, da muss ich noch mal bei. In diesem Zustand erzeugte sie 10°C bei 29!°C Außentemperatur. Das ist schon mal nicht schlecht, da geht aber noch was

Gruß
schumi