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Die Vorderachse wird mit
Strongflex Buchsen und einem Standard Stabi (18,5mm) neu aufgebaut.
Gute Dienste dabei leisten die Schraubensets von Sperber-Classic
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Die Einheit ist am Auto
schnell montiert und wartet auf weitere Komponenten wie Lenkgetriebe
und Querlenker.
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Die Geländelimo
bekommt keine übermäßig große Bremsanlage,
sondern die 292x22mm
Variante mit E36 328i Sattel und 5x120 Umbau. Plan
ist es 15 Zoll BMW Alus zu fahren.
Testweise habe ich 7x15 ET20 Kreuzspeichen vom E34 sowie die mir bisher
völlig unbekannte 7x15 ET20 Zoll Variante der Radialspeiche 32 vom
E39 besorgt.
Die Kreuzspeichen passen leider nicht über die Bremse, sind also
günstig wieder abzugeben. Im Durchmesser gibt es Probleme, die
sich auch mit Distanzscheiben nicht lösen lassen.
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Die 15 Zoll Radialspeiche
des E39 läuft dagegen völlig frei und macht trotz der
Gebrauchspuren in der Chromline Ausführung eine glänzende
Figur.
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Für die vorderen
Federn habe ich im BMW Baukasten nach verstärkten Exemplaren
gesucht. Bei E34 bin ich fündig geworden:
- gleicher Federtellerdurchmesser
- 5cm länger als E30 (38 statt 33cm
Gesamtlänge)
- größere Materialstärke 13 statt
12,5mm
Diese Daten lassen auf ein paar Zentimeter mehr Fahrzeughöhe und
eine etwas härtere Abstimmung hoffen.
Im Bild links E30 6 Zylinder Federn, rechts E34 520i, Teilenummer 1 135
462.
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Für vorn liegen noch
mausgrau gepulverte Federbeine mit Abknickschutz im Lager. Die
können an der Geländelimo zeigen was sie drauf haben.
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Als Stoßdämpfer
kommen die BILSTEIN mit der Artikelnummer 21-030505. Der Staubschutz
mit der BILSTEIN Artikelnummer 11087068 fehlt leider noch und
verhindert den Zusammenbau.
Die Domlager nutze ich vorrausichtlich vom M3 E36 3.2. Ich vermute dass
der Sturz durch die leichte Höherlegung für meinen Geschmack
zu positiv ausfallen wird. Durch stark exentrische Domlager ergibt sich
dann ein deutlich negativer Sturz. Wieviel genau, gilt es später
zu messen.
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Die beliebten exentrischen
LEMFÖRDER Domlager links (Artikelnummer 24999.01) sind vereinzelt
noch
lieferbar, die rechten (Artikelnummer 245000.01) leider nicht mehr. Das
hört sich nach einem Riesendrama an. Wer aber auf eine
Nachlaufänderung verzichtet, kann das E30 Lochbild auch zum Lager
symmetrisch aufzeichnen und ausbohren. Somit können aus zwei
linken M3 E36 Domlagern zwei im E30
links und rechts einsetzbare Domlager hergestellt werden.
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Bezüglich der
Reifenwahl bin ich noch relativ unentschlossen und hoffe auf Eure
zahlreiche Meinungen.
Mein derzeitiger Favorit ist der Fedima F4, der mir von von anderen BMW
Weltreisenden empfohlen wurde.
Der Reifendurchmesser beträgt hier 63cm, also reichlich 3cm mehr
als Serie. Ein 205/60 R15 mit ähnlichem Durchmesser ist ebenfalls
verfügbar. In 16 Zoll gäbe eine perfekte E30 Größe
mit 205/50. (622mm Durchmesser).
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Der FEDIMA WMS scheint
generell eine weichere Mischung zu sein und auch für Winterbetrieb
geeignet. Ich schätze der Verschleiss bei Straßenbetrieb ist
höher. Das Profil gefällt mir optisch etwas besser.
Dieser Reifen wäre auch noch in "supersoft" lieferbar.
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VOTECH bietet ein deutlich
grobstolligeres Profil in interessanten Größen an. Der
angegebene Einsatzbereich 40% Straße 60% Offroad wäre genau
das, was ich mir
vorstelle. Mir fehlt ein wenig der Glaube, das dies wirklich gut
funktioniert.
Die Größe 195/60 wäre auch nocht lieferbar.
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Bei Votech gibt es noch
eine 205/50 Ausführung. Diese Größe ist eigentlich eine
Numer zu klein, was bei einem Geländewagen nachteilig erscheint.
Diesen Reifen habe ich mir bezüglich des Durchmesser live
ausmessen lassen, was eine 59,5cm ergab. Dies wäre also der E30
Seriendurchmesser.
Das grobe Profil trägt demnach circa 1cm mehr auf, als die
Straßenreifenrechner ermitteln würden. Ein 205/55 ist leider
verfügbar, aber ein 205/60.
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Hier noch ein
interessanter Nachzügler meiner Webrecherche. Dieser 318i stand
eine Weile in einem US Forum zum Verkauf. Leider habe ich keine Angaben
zu den Reifengrößen gefunden. Lediglich dass es sich um
teure Michelin Rally Reifen handelt.
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Solch ein Endergebnis in
Bezug auf Höherlegung und Reifen würde mir für mein
Projekt gut gefallen. |
