Servus Tino, habe von einem Bekannten E30 Fahrer gehört, dass es da Deine Internetseite gibt wo sich alles nur um E30 dreht. Find ich super da ich nähmlich seit ca. einem halben Jahr im Besitz eines BMW Alpina E30 2.7 bin. Ich habe das Fahrzeug von einer Kundin in unserer KFZ Werkstatt gekauft, weil diese sich einen neuen Golf gekauft hat und dieses Schmuckstück abzugeben hatte. Naja zum Zeitpunkt des Kaufs war es ehrlich gesagt kein Schmuckstück mehr, das Fahrzeug wurde von der guten Frau (übrigens 69 Jahre alt) zehn Jahre gefahren aber leider auch im Winter, was sich an der Karosse bemerkbar gemacht hat. Rost an den hinteren Radläufen und Lochfrass an den vorderen Kotflügel unten am Schweller waren die Folge. Ich habe mich dem Fahrzeug angenommen und darum gekümmert dass der Wagen wieder den Zustand erreicht, den er verdient hat. Die Karosse wurde vollständig entrostet und neu lackiert, die Felgen 7x16 und 8x16 neu lackiert, original Frontspoiler und original Alpina Dekor in Silber nachgerüstet, Hinterachslager ersetzt, Querlenkerlager ersetzt, Simmerring an der Getriebeabtriebswelle sowie am Schaltgestänge ersetzt. Das Fahrzeug ist ein originaler B3 und kein Umbau, absolut detailgetreu hergerichtet und nicht verbastelt. Hier eine kleine Fahrzeug Ausstattungsaufstellung: Fahrzeugbeschreibung BMW/ALPINA B3 2,7 Katalysator Karosserie 2-türige Limousine, - auf Basis der BMW 3er-Reihe; selbsttragende Ganzstahl-Karosserie mit den Bodengruppe verschweißt Motor Sechszylinder-Reihenmotor, Hubraum 2693 cm3, Bohrung/Hub 84/81 mm, Verdichtungsverhältnis 9,8 : 1, Leistung 150 kW/204 PS bei 6000,/min, Drehmoment 265 nm bei 4800/min, Kraftstoff: bleifrei Super 7-fach gelagerte Kurbelwelle, Leichtmetall-Zylinderkopf mit annähernd halbkugelförmigen Brennräumen, leichte MAHLE-Gußkolben mit Schräge und Quetschkante, Druckumlaufschmierung mit öIfilter im Hauptstrom, Motorölkühler, Wasserkühlung mit thermisch gesteuertem Viscolüfter, elektronische kennfeldgesteuerte Zündung und Einsprltzung mit Kraftstoff- Schubabschaltung, BOSCH Motronic M1.3 Auspuffanlage mit Fächerauspuffkrümmer aus Edelstahl; 2 DEGUSSA 3-Wege Katalysatoren mit modernsten, widerstandsarmen EMITEC Stahlkatalysatorträgern, beheizte Lambdasonde Kraftübertragung Fünfgang-Getriebe mit den Übersetzungen I. 3,83 II. 2,20 III. 1,40 IV. 1,00 V. 0,81 R. 3,46 Hinterachsübersetzung 3,73 Sperrdifferential mit 25 % Sperrgrad Fahrwerk vorn : Eingelenk-Federbeinachse, BILSTEIN-Gasdruck-Stoßdämpfer progressive Schraubenfedern aus konischem Draht, Federbeinstützlager mit erhöhten Nachlauf- und Sturzwerten; hinten: Einzelrad-Aufhängung an Schräglenkern, BILSTEIN-Gasdruck-Stoßdämpfer; progressive Miniblock- Federn, Stabilisator verstellbar; Zweikreis-Bremssystem mit Bremskraftverstärker und ABS - vorn: GIRLING Colette-Faustsättel mit innenbelüfteten, genuteten Bremsscheiben, hinten: Faustsättel mit unbelüfteten Bremsscheiben Leichtmetallräder in gewichtsoptimiertem Speichendesign mit abschließbaren Aluminium-Druckgußdeckeln; vorn 7Jx16H2 mit MICHELIN MXX 205/50 ZR16, hinten 8Jx16H2 mit MICHELIN MXX 225/45 ZR16 Ausstattung Anti-Blockier-System, Frontspoiler, Heckspoiler, Deko-Set (Silber) ; elektrisch verstellbare Außenspiegel; Zentralverriegelung, Servolenkung, handgenähtes Lederlenkrad (d=380 mm); Sportsitze; Innenausstattung mit hochwertigem, grobgewebtem Bezugsstoff anthrazitfarben mit feinen asymmetrischen blauen und grünen Sfreifen; Cockpit, Handschuhfach und Schaltkonsole mit Edelholzblenden; Digital- Anzeige für Motoröl- und Hinterachsöltemperatur sowie Motoröl- und Saugrohrdruck; Fahrerfußstütze , Edelholz-Schaltknopf, hochwertige Stereo-Radio/Kassettenanlage mit 4 Lautsprechern, versilbertes Typenschild mit Produktionsnummer Technische Daten Motor Zylinderzahl 6 in Reihe Bohrung mm 84 Hub mm 81 Hubraum effektiv cm3 2693 VerdichtungsverhäItnis 9,8 Motorleistung nach DIN kw/PS 150/204 - 6000/min Literleistung kw/PS/l 55,7 /75,8 max. Drehmoment Nm/mkp 265/27,0 - 4800/min Kraftstoffart bleifrei Super (95 ROZ) Zündkerzen BOSCH W7DCR Drehstromgenerator 80 A / 1120 W Batterie 12 V / 65 Ah Luftfilter PUROLATOR-Plattenfilter Zündung, Einspritzung elektronische, kennfeldgesteuerte Zündung und Einspritzung mit Schubabschaltung BOSCH Motronic M1.3 Katalysator 2x Emicat Stahlmatrix von EMITEC Füllmengen in Liter MotoröI, mit Filter / ohne Filter 4,25 / 4,O Getriebeöl 1,25 Hinterachsöl 1,7 Kraftstoff 62 Kühlwasser 10,5 Fahrleistungen Beschleunigung aus dem Stand 0 - 100 km/h sec 7,1 0 - 1000 m sec 27,9 Höchstgeschwindigkeit km/h 227 Kraftstoffverbrauch nach ECE bei 90 km/h l/100 km 7,1 bei 120 km/h l/100 km 8,9 Stadtverkehr l/100 km 13,2 jr-ries@web.de |
