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Touring Heckscheibenwaschanlage
 
   

Bei meinem Touring funktionierte die Scheibenwaschanlage nicht: Die Pumpe drehte, es kam aber kein Wasser irgendwo raus. Das hat mich zu einer etwas intensiveren Fehlersuche gezwungen:

Fehlersuche bei der Heckscheibenwaschanlage (touring)

Symptom:

Es kommt kein Wasser aus den D�sen der Heckscheibenwaschanlage

Sehen wir uns mal die m�glichen Ursachen an, auf die M�glichkeit  �Wassertank leer� gehe ich jetzt mal nicht n�her ein .

 

Funktioniert der Heckwischer �berhaupt irgendwie/ Was passiert, wenn man auf die einzelnen Kn�pfe dr�ckt, funktioniert der Wischer?

  • Wenn nein: Elektrische Anschaltung pr�fen (Sicherungen/ Schalter selbst, Verkabelung nach hinten; eine dauernd rausfliegende Sicherung k�nnte auf einen Kurzschluss im Wischmotor in der Waschwasserpumpe oder in der Verkabelung hindeuten

  • Wenn Ja: Wischer funktioniert aber es kommt kein Wasser aus den D�sen; das leitet zur n�chsten Frage:

 

Funktioniert die Wischwasserpumpe (h�rt man Sie) ?

  • Wenn nein: Elektrische Anschaltung OK ? Kommen 12 V am Stecker der Pumpe an, wenn diese bet�tigt wird ?

  • Wenn nein: Siehe oben, Elektrik �berpr�fen

  • Wenn ja: Pumpe defekt -> Ersetzen; dazu zwei Schrauben (siehe Bilder) l�sen, Zuleitungsschlauch entfernen und Beh�lter herausnehmen)

  • Wenn ja aber es kommt trotzdem kein Wasser aus den D�sen: St�ckweise das Problem weiter einkreisen und den Weg des Schlauches weiter entlang gehen (siehe blauer Strich auf dem Bild):

  • Schlauch von der Pumpe entfernen: Kommt beim Bet�tigen Wasser aus der Pumpe ?

  • Wenn Nein: Welle gebrochen o.�., Pumpe ersetzen

  • Wenn Ja: Gut, weitermachen !

  • Untere Verkleidung vom Heckdeckel abbauen (das Teil, wo der Wischermotor druntersitzt, dazu 7 Klemmnieten vorsichtig aushebeln und zwei Schrauben l�sen, siehe Bild), Schlauch kommend vom Vorratsbeh�lter gesehen VOR (!!!) dem Ventil vom Ventil abziehen, kommt Wasser an ?

  • Wenn Nein: Schlauch ist entweder auf dem Weg gebrochen oder gequetscht, Weg Verfolgen (siehe Bild): Hinten links am Holm hoch, ein St�ck am Himmel entlang, links an der Seite durch das Scharnier (siehe Bild) in die Heckklappe unter der Scheibe entlang zum Motor, defekten Schlauch ersetzen oder Quetschung beseitigen

  • Wenn ja: Gut, weitermachen !

  • Schlauch wieder mit dem Ventil verbinden, daf�r jetzt unmittelbar am Kunststoff  Winkelst�ck l�sen: Kommt Wasser an ?

  • Wenn Nein: Ventil ersetzen

  • Wenn ja: Gut, weitermachen !

  • Der n�chste Schritt ist etwas gef�hrlich, da dieses Plastik Winkelst�ck nicht einzeln zu bekommen ist: Wenn es kaputt ist -> neuer Wischermotor oder keine Waschanlage mehr !!!

Wer Angst hat, was kaputt zu machen, l�sst das Winkelst�ck einfach drauf und fasst die folgenden beiden getrennten Schritte zusammen:

  • Plastik Winkelst�ck jetzt vorsichtig mit einem Schraubenzieher vom Wischermotor abhebeln (siehe Bild, Dichtung nicht verbummeln) und wieder auf das Schlauchende aufstecken; kommt Wasser an ?

  • Wenn Nein: Mit stabilem Draht oder aufgebogener B�roklammer freipopeln

  • Wenn ja: Gut, weitermachen

  • Von der Aussenseite die Abdeckung des Wischerarms zur Achse hin hochklappen (da, wo auch die D�sen drinstecken); von innen Winkelst�ck mit Dichtung provisorisch wieder aufsetzen; kommt Wasser von aussen aus der Achse ?

  • Wenn Nein: Mit stabilem Draht oder aufgebogener B�roklammer Hohlachse freipopeln, wenn allzu gammelig ist, zus�tzlich mit passendem Bohrer und Akkuschrauber freibohren

  • Wenn ja: Winkelst�ck mit Dichtung gefettet wieder aufsetzen, auf festen Halt pr�fen, sollte das Winkelst�ck nicht mehr gut halten, mit Kabelbindern arretieren (siehe Bild)

  • Abdeckung des Wischerarms zur Achse hin wider herunterklappen, kommt Wasser aus den D�sen ?

  • Wenn Nein: D�sen mit Stecknadel freipopeln, wenn danach immer noch kein Wasser kommt, Stahlkappenschuhe anziehen und den ganzen Hobel zusammentreten und sich �rgern....J kleiner Spass

  • Wenn ja: Hurra, geschafft ! (siehe Bild)

 

Noch ein Wort zu den ab Werk verbauten Klickschellen: Man kann nat�rlich versuchen, diese nachher wieder zusammenzuclipsen, das funzt aber nur sehr schwer; besorgt euch lieber im Zubeh�r diese Minischraubschellen (siehe Bild), kosten ein paar Cent und funktionieren im Gegensatz zu den Clickschellen viel besser. Gerade im Bereich der Heckklappe sollte man auf absolute Dichtheit achten, da die Suppe sonst in die Heckklappe reinl�uft, was unsere ohnehin rostanf�llige Klappe gar nicht mag.

 

Fragen, Sorgen, N�te dazu ?    e30 (�t) ujc.de

 

Hier eine Liste, der unter Umst�nden ben�tigten Ersatzteile, Schlauchleitung w�rde ich original von BMW nehmen, kost zwar 3 Euro der lfd. Meter, daf�r habt ihr die im Verh�ltnis zu den einfachen Plastikschl�uchen aus dem Zubeh�r stabile Ausf�hrung mit eingelegtem Gewebe:

Bauteil

Teilenummer

Preis 11/ 04

Dichtung Pumpe/ Waschmittelvorratsbeh�lter

61 66 1 365 657

   0,71 EUR

Pumpe

61 66 1 380 066

27, 38 EUR

Abdeckkappe mit integrierten Spritzd�sen

61 62 1 381 845

  8,58 EUR

Schlauchleitung D= 4,6mm

61 66 1 357 388

2,90 (Lfd. Meter)