E30 Heizung geht nicht
E30-Driver 
, Montag, 20.04.2026, 16:18 (vor 25 Tagen)
Hallo zusammen!
Ich habe das Problem, dass an meinem E30 (Baujahr Nov 1990) die Heizung nicht geht.
Kurz vor der Winterpause hatte ich wegen Undichtigkeit ein neues Heizventil (original BMW) eingebaut. Habe schon öfter bei einem E30 ein Heizventil gewechselt.
Bin dann bis auf eine kurze Fahrt im Herbst nicht mehr gefahren. Jetzt bei der ersten Fahrt im Frühjahr geht die Heizung nicht.
Motor erreicht ganz normal die Betriebstemperatur
Lüftung geht
Heizventil ist angesteckt.
Die Kühlwasser-Leitung unter dem Heizungsventil (zum Wärmetauscher) wird heiß. Die obere Kühlwasser-Leitung die durch das Heizungsventil geht bleibt kalt.
Mir ist bekannt, dass das Heizungsventil stromlos offen ist. Also habe ich abgesteckt -> die Heizung geht dann volle Pulle. Das Ventil macht also auf.
Der Stecker vom Kabelbaum zum Ventil führt Strom (12V). Müsste also alles gehen. Aber wenn ich wieder anstecke geht das Ventil zu (Heizung kalt).
Meine Auto hat die elektronische Temperaturregelung dh. am Temperaturwahlschalter ist hinten ein Stecker und kein Bowdenzug.
Mein Vermutung ist, dass der Temperaturwahlschalter kaputt ist, also dauernd bestromt (= Ventil geschlossen).
Was mein ihr? Macht dieser Temperaturwahlschalter öfter Probleme? Kann man den Temperaturwahlschalter prüfen? Was könnte es sonst noch sein?
E30 Heizung geht nicht
schumi , Montag, 20.04.2026, 18:44 (vor 25 Tagen) @ E30-Driver
Mir ist bekannt, dass das Heizungsventil stromlos offen ist. Also habe ich abgesteckt -> die Heizung geht dann volle Pulle. Das Ventil macht also auf.
Damit hast du ja schon mal die Funktion deines Wasserkreislaufs positiv getestet. Das ist gut und erleichtert alles weitere etwas, macht es aber auch komplizierter, wel...
Meine Auto hat die elektronische Temperaturregelung dh. am Temperaturwahlschalter ist hinten ein Stecker und kein Bowdenzug.
...Jackpot, jetzt wird es kompliziert.
Mein Vermutung ist, dass der Temperaturwahlschalter kaputt ist, also dauernd bestromt (= Ventil geschlossen).
Was mein ihr? Macht dieser Temperaturwahlschalter öfter Probleme? Kann man den Temperaturwahlschalter prüfen? Was könnte es sonst noch sein?
Hier hast du ein elektronisches Steuergerät, welches das Ventil ansteuert (und den Stellmotor der Wärmeluftklappe) abhängig von deiner Wunschtemperatur (Sollwert) und Sensorwerte (Istwert).
Offensichtlich meint dein Steuergerät, die Innenraumtemperatur ist größer als dein Sollwert und bestromt daher das Ventil, schaltet also ab. Um zu verstehen, was da passiert, musst du mal beschreiben, wie die Regler stehen undwas da für Reaktionen kommen:
- 1. Wie stand bei deiner Probefahrt der Temperaturwahldrehschalter (das "rot-blaue" Ding) ? Wie stand der Luftsteuer-Schiebehebel für den Fußraum ? Hast du nach dem Einbau des Wasserventils diesen kleinen Unterdruckschlauch hinter der Lenkrradunterverkleidung an den Temperatursensor wieder angeschlossen ?
- 2. Was passiert, wenn du den Schieberegler Fußraum auf ganz rechts schiebst und auf ganz links ? Wird es warm ?
- 3. Was passiert, wenn du den Temperaturwahldrehschalter auf voll heiß drehst ? Wird es warm ?
Natürlich muss bei all diesen Tests das Wasserventil angesteckt sein.
Gruß
schumi
E30 Heizung geht nicht
E30-Driver , Montag, 20.04.2026, 21:16 (vor 25 Tagen) @ schumi
Antworten:
Egal welche Position der Temperaturwahldreher hat, die Heizung geht nicht.
Nur ein Abstecken des Wasserventils aktiviert die Heizung.
Egal welche Position die Schieberegler haben, die Heizung geht nicht.
Der Unterdruckschlauch ist angeschlossen.
Fragen:
Wo sitzt der Temperatursensor? Wie kann man den prüfen?
Wo sitzt das Steuergerät? Welche Prüfmöglichkeiten gibt es?
Gibt es ein Schema wie die Temperaturregelung aufgebaut ist und funktioniert?
Wie kann der Temperaturwahlschalter geprüft werden?
E30 Heizung geht nicht
schumi , Dienstag, 21.04.2026, 13:29 (vor 24 Tagen) @ E30-Driver
Antworten:
Egal welche Position der Temperaturwahldreher hat, die Heizung geht nicht.
Nur ein Abstecken des Wasserventils aktiviert die Heizung.Egal welche Position die Schieberegler haben, die Heizung geht nicht.
Der Unterdruckschlauch ist angeschlossen.
Fragen:
Wo sitzt der Temperatursensor? Wie kann man den prüfen?
Wo sitzt das Steuergerät? Welche Prüfmöglichkeiten gibt es?
Gibt es ein Schema wie die Temperaturregelung aufgebaut ist und funktioniert?
Wie kann der Temperaturwahlschalter geprüft werden?
Also wenn da gar nichts kommt, seint die Ansteuerung des Wasserventils im Temperatursteuergerät defekt zu sein. Mindestens bei voll-Rechtsanschlag muss Warmluft kommen, da brauchst du gar nicht bei den Sensoren suchen.
Da diese Steuergerät mittlerweile extrem rar sind, empfehlt es sich, dies am Steuergerät "elektronisch" nachzuverfolgen und rauszufinden, was Sache ist. Ggf ist es nen defekter Elko und "erschichtlich", im wahrsten Wordsinn.
Gruß
schumi
E30 Heizung geht nicht
E30-Driver , Mittwoch, 22.04.2026, 13:32 (vor 23 Tagen) @ schumi
Vielen Dank für eure Infos und Tipps! Das ist genau das was ich gesucht habe.
Ich werde die Punkte jetzt prüfen und melde mich sobald es Neues gibt.
Falls jemand einen gebrauchten Temperaturwahlschalter hat, bitte bei mir melden.
E30 Heizung geht nicht
Hallo...
Falls jemand einen gebrauchten Temperaturwahlschalter hat, bitte bei mir melden.
Wie gesagt, der Temperaturwählschalter IST quasi das Steuergerät.
Unterschiede gibt es allerdings in den Varianten mit und ohne Klima.
Welche hast Du genau ?
Bei Klima hängt da noch zusätzlich die Betätigung der Umluftklappen mit dran, hat bei mir auch gesponnen und ist sporadisch ausgefallen. Wusste nie, ob die gerade offen oder zu sind.
Später dann irgendwann ließ sich die Heizung nicht mehr vollständig ausschalten und die Mischklappe hat ständig geregelt.
Nachdem ich Anschlüsse am Stecker nachgelötet hatte, war ne Zeit lang Ruhe. Dann hatte ich den Kabelbaum in Verdacht, aber der war schon vor 20 Jahren nicht mehr zu bekommen.
Schlussendlich war ich dann vollständig bedient und hab das ganze System rausgeschmissen.
Grüße,
Peter
E30 Heizung geht nicht
Stefan-TS 
, Traunstein, Donnerstag, 23.04.2026, 13:13 (vor 22 Tagen) @ Peter_E30
Die ausgebauten/defekten Teile hast du nicht zufällig noch?
E30 Heizung geht nicht
Die ausgebauten/defekten Teile hast du nicht zufällig noch?
Leider, bzw. Gott sei dank nicht ! 
Ist ja nunmehr auch 20 Jahre her.
Hab damals den kompletten Heizungskasten ausgetauscht.
E30 Heizung geht nicht
E30-Driver , Samstag, 25.04.2026, 14:23 (vor 20 Tagen) @ Peter_E30
Ja, mein E30 hat auch eine Klimaanlage.
Ich habe mal im eingebauten Zustand auf die Rückseite des Temperaturwahlschalters geschaut.
Wenn man die Zündung einschaltet, dann sieht man wie sich das integrierte Lüfterrad dreht.
Also Stromversorgung liegt schon mal an.
Was komisch ist:
Wenn ich am Temperaturwahlschalter von ganz warm ein Stückchen Richtung kühler drehe, dann hört man für ca. eine Sekunde ein Geräusch ähnlich einem Fahrgeräusch. Könnte aus dem Bereich des Wasserventils kommen. Wenn man wieder ein Stückchen in Richtung kühler dreht, dann ist wieder das gleiche Geräusch für etwa eine Sekunde. Und so weiter bis man auf ganz kalt ist.
Wie wird das Wasserventil eigentlich angesteuert? Wird die Versorgungsspannung durch den Temperaturwahlschalter (bzw. das Steuergerät) variiert oder wird das Ventil (Strom/Spannung) getaktet?
Ich habe noch ein oder zwei alte Wasserventile herum liegen. Ich werde die mal mit unterschiedlichen Spannungen ansteuern und schauen was passiert.
Sobald ich Zeit habe werde ich natürlich auch den Temperaturwahlschalter ausbauen und prüfen.
E30 Heizung geht nicht
Was komisch ist:
Wenn ich am Temperaturwahlschalter von ganz warm ein Stückchen Richtung kühler drehe, dann hört man für ca. eine Sekunde ein Geräusch ähnlich einem Fahrgeräusch. Könnte aus dem Bereich des Wasserventils kommen. Wenn man wieder ein Stückchen in Richtung kühler dreht, dann ist wieder das gleiche Geräusch für etwa eine Sekunde. Und so weiter bis man auf ganz kalt ist.
Das Geräusch müsste sich so ähnlich anhören, wie das, beim Betätigen der Umlufttaste.
Das ist der kleine Stellmotor, der die Mischklappe verstellt. Ist also völlig normal, zumindest wenn Du es nur für eins-zwei Sekunden hörst.
Bei mir ging das damals ständig hin und her, vermutlich aufgrund eines defekten Steuergerätes.
E30 Heizung geht nicht
E30-Driver , Dienstag, 28.04.2026, 16:53 (vor 17 Tagen) @ Peter_E30
Also das Geräusch hört sich anders an wie die Gemischklappen.
Ich habe mal ein altes Wasserventil (Heizventil) aufgemacht, um mir die Funktion anzuschauen.
Das ist ein Magnetventil das immer ganz Auf oder ganz Zu macht. Ich habe die Versorgungs-Spannung von 12V immer weiter reduziert. Sobald die Spannung anliegt fährt das Ventil den ganzen Weg (auch bei 10V der 8V). Es gibt keine Zwischenpositionen (halbauf). Sieht so aus, dass das Ventil immer zwischen ganz auf und ganz zu getaktet wird (vom Steuergerät).
Das Öffnen /Schließen funktioniert bis zu einer Spannung von etwa 4V. Bei einer Spannung < 4V fährt das Magnetventil nicht mehr.
E30 Heizung geht nicht
schumi , Mittwoch, 29.04.2026, 18:45 (vor 16 Tagen) @ E30-Driver
Was komisch ist:
Wenn ich am Temperaturwahlschalter von ganz warm ein Stückchen Richtung kühler drehe, dann hört man für ca. eine Sekunde ein Geräusch ähnlich einem Fahrgeräusch. Könnte aus dem Bereich des Wasserventils kommen. Wenn man wieder ein Stückchen in Richtung kühler dreht, dann ist wieder das gleiche Geräusch für etwa eine Sekunde. Und so weiter bis man auf ganz kalt ist.Wie wird das Wasserventil eigentlich angesteuert? Wird die Versorgungsspannung durch den Temperaturwahlschalter (bzw. das Steuergerät) variiert oder wird das Ventil (Strom/Spannung) getaktet?
Die Ventile sind schwarz-weiß-Ventile, also auf oder zu. Die Warmlufteinstellung erfolgt über eine Luftklappe im Inneren - wie beim manuellen Kasten. Also Wasser auf und dann Außen- und Warmluft mischen. Diese Klappe ist elektrisch angetrieben, der Motor sitzt rechts am Kasten.
Dann gibt es noch die beiden Umluftklappen, die sind nicht mit der Warmluftklappe zu verwechseln.Die sitzen oben auf dem Kasten, mittig.
Wenn du beim kurzzeitigen Verdrehen des Temp-rades etwas bewirkt, häng doch mal an die Ansteuerung des Wasserventils ein Multimeter und miss, ob da mal nen Spannungsimpuls ankommt.
Gruß
schumi