Kombiinstrument Erreger Strom für Batterie
C-Man 
, Freitag, 31.03.2023, 21:46 (vor 391 Tagen)
Servus zusammen, ich hab momentan mein Tacho ausgebaut, weil dieser Überholt wird. In einem Gespräch wurde mir gesagt, dass der Tacho für den Erregerstrom der Batterie zuständig ist.
Ist das wirklich so?
Mfg
Kombiinstrument Erreger Strom für Batterie
NULLZWOtii 
, Samstag, 01.04.2023, 01:12 (vor 391 Tagen) @ C-Man
Fast richtig! 
Die Ladekontrolleuchte wird für die Erregerspannung der Lichtmaschine benötigt. Ohne die Birne lädt die Lichtmaschine nicht!
weissblaue Grüße,
Michael
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Kombiinstrument Erreger Strom für Batterie
Fast richtig!
Die Ladekontrolleuchte wird für die Erregerspannung der Lichtmaschine benötigt. Ohne die Birne lädt die Lichtmaschine nicht!weissblaue Grüße,
Michael
Das E30 KI hat extra einen Parallelwiderstand für die Birne, falls sie defekt ist geht das also trotzdem.
Kombiinstrument Erreger Strom für Batterie
Andreas Schneider , Samstag, 01.04.2023, 07:41 (vor 391 Tagen) @ C-Man
Hi,
das ist korrekt.
Zum Rangieren reicht es, aber eine längere Fahrt würde ich nicht machen.
Auch wenn die Selbsterregung der Lim irgendwann einsetzt, das meiste
der Elektrik geht dann voll auf die Batterie.
Man will ja nicht ständig mit mehr als 3000 Umdrehungen fahren.
Wenn die Batterie leer ist - bleibt er stehen
Gruß
Andi
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Kombiinstrument Erreger Strom für Batterie
C-Man , Samstag, 01.04.2023, 09:34 (vor 391 Tagen) @ C-Man
Fuck, ich dachte im Notfall kann ich trotzdem noch fahren aber so wird das natürlich nichts ...
Danke für die Infos!
Kombiinstrument Erreger Strom für Batterie
Fuck, ich dachte im Notfall kann ich trotzdem noch fahren aber so wird das natürlich nichts ...
Danke für die Infos!
Das geht schon einen ganzen Tag gut, wenn die Batterie frisch ist. Halt keine 700km!!
Du kannst auch eine Glühbirne zwischen Zündplus (gn/ws) und LiMa Kl.61 (bl) einschleifen.
Am einfachsten im Motorstecker von Pin6 zu Pin1. 
Kombiinstrument Erreger Strom für Batterie
Die Ladekontrolleuchte bzw deren Vorwiderstand braucht man um Sperrspannung der Dioden (0,7V) zu überwinden. Sobald dies einmal passiert ist wird die Birne bzw. deren Vorwiderstand nicht mehr benötigt. Also bei jeden Start, manchmnal mit hoher Drehzahl kann die Sperrspannung auch ohne Birne mal überwunden werden. Wäre im Winter ein Problem für Motor und Nachbar.....
Die Lima liefert dann Strom und der Regler arbeitet einwandfrei, die Birne ist ja dann auch aus bzw. es fliest kein Strom mehr über diesen Kreis.
Die Batterie wird benötigt um die Oberwelligkeit des Drehstromgenerators zu dämpfen, das schaffen die Zenerdioden nicht (soweit vorhanden) vollständig dauerhaft. Deshalb auch kein Betrieb ohne Batterie oder eine defekte Batterie mit zu hohen Innenwiderstand zu empfehlen.