Motorkabelbaum e30 s14
Hallo, mein S14 Motor läuft immer noch nicht. Einspritzventile machen keinen mux.
Kein topfen Benzin kommt.
Weis auf die schnelle nicht wo der Fehler liegt.
Steuergerät oder Einspritzventile.
Signal sollte doch direkt vom Steuergerät kommen ?
die drei Relais für was sind die ?
Vielleicht hat ja jemand ein tipp.
MFg
Motorkabelbaum e30 s14
Hallo, mein S14 Motor läuft immer noch nicht. Einspritzventile machen keinen mux.
Kein topfen Benzin kommt.
Weis auf die schnelle nicht wo der Fehler liegt.
Steuergerät oder Einspritzventile.
Signal sollte doch direkt vom Steuergerät kommen ?
die drei Relais für was sind die ?
Vielleicht hat ja jemand ein tipp.MFg
Kurbelwellensensor - Steuergerät - Einspritzventile
Steuergerät - Benzinpumpenrelais - Benzinpumpe
Da dazwischen liegen noch ein paar Kabelchen, Sicherungen und wahrscheinlich noch ein Relais fürs Motorsteuergerät.
Ich kenn jetzt deine Vorgeschichte nicht, aber die beiden Bauteilketten würde ich der Reihe nach mitn Multimeter durchgehen, einfach erstmal wo wann 12v ankommt.
viel Erfolg
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benzinpumpe läuft auch
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Dann sind Deine ESV verklebt.
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wie immer 
ESV Verlängerung nehmen dranhalten und mit dem Hammer leicht bis Mitteldolle draufhauen, Klappt zu 99%
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Der S14 hat keinen Kurbelwellensensor.
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Servus,
Also ich würde mal behaupten dass der S14 einen Kurbelwellensensor besitzt.
Zum eigentlichen Problem, ziemlich sicher die Einspritzventile verklebt. Schon mehrfach gehabt.
Stand der Motor evtl über längeren Zeitraum?
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Servus,
Also ich würde mal behaupten dass der S14 einen Kurbelwellensensor besitzt.
Nein....er hat zwei! 
Positionsgeber und Bezugsmarkengeber in der Getriebeglocke.
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Hmmm,
wenn es dann schon so genau geht, auch wenn nicht alle für die Motronic verwendet werden, sind es in der Anzahl drei Sensoren welche in der Getriebeglocke verbaut sind
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Hmmm,
wenn es dann schon so genau geht, auch wenn nicht alle für die Motronic verwendet werden, sind es in der Anzahl drei Sensoren welche in der Getriebeglocke verbaut sind
Stimmt, hatte ich beim brose sogar schon mal in den Fingern...
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Hallo
danke für die Tipps, der Motor läuft wieder.
Die Einspritzventile waren verklebt.Der Tipp mit dem leicht dran klopfen hat diese dann gelöst. Spritzen aber leicht nach, denke das diese nicht mehr ganz dicht sind...
Ist dies schlimm muss ich mir da Sorgen machen?
Der Motor ist in einem 2002 bzw 1502 verbaut.
Das Fahrzeug ist seit 1987 in meinem Besitz.
Grüsse vom Hochrhein
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Ja, das ist schon ein Problem.
Laß die entweder reinigen, oder schau nach Ersatz!
Hab für meinen M20 einfach neue gekauft in der neueren Bauform, evtl. gibt's das ja auch für den S14?!
Motorkabelbaum e30 s14
von wegen Gewalt ist keine Lösung 