BMW e30 Zuverlässigkeit

Einmal vernünftig auf guten Wartungszustand bringen und dann klappt das.

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A Bayer ohne Wampn is wia a Puff ohne Schlampn

Bekommt man denn noch halbwegs rostfreie e30 oder ist inzwischen jeder durch, der nicht fachmännisch geschweißt wurde?
Bei mir wird er gleich zu Beginn eine Mike Sanders Hohlraum-Unterbodenbehandlung bekommen um weiteren Rost zu verhindern.

Hallo Luis,

Der E30 ist im Alltag ne stabile Sache. Einmal durchreparieren und dann gibts kaum Gründe für ne Panne. Ich würde auch abseits der Rentnerfahrzeuge mit wenigen Kilometern suchen. Diese Standmühlen machen den gleichen Ärger wie welche mit 200tkm, kosten aber mehr. Viertürer kriegste günstig. Als Motorisierung wäre der 325e die langlebigste, die auch im Alltag sehr angenehm zu fahren ist. Aber letztlich würde ich nen E30 nur nach Blechzustand kaufen, Technik kannste günstig tauschen oder reparieren.

mfg tino

Unterwegs haben mich immer nur die Benzinpumpen geärgert, ob die Pumpe selbst, oder das Relais.
Nach der 2ten Pumpenpanne hab ich dann dazugelernt, bei jeden E30 erstmal sofort ne E36/E46 Intankpumpe rein und das Relais gegen ein neuwertiges getauscht.

Rost usw siehst ja beim kauf oder irgendwann auf der Bühne selbst, aber deswegen bleibt die Karre ja nicht liegen.

Servus Luis,

Ich fahre meinen 318i im Sommer im Alltag. Würde das auch ohne Bedenken im Winter machen, aber da die Karosserie inzwischen in sehr gutem Zustand ist, will und kann ich mir das Salz sparen.

Wie Andere schon erwähnten sind E30 aus einer extrem tollen Zwischenzeit: Keine 60er/70er/80er Rostlauben mit Vergasern und antiquiertem Fahrverhalten sondern absolut alltagstaugliche, einfach zu beherrschende und simpel zu wartende Fahrzeuge.

Auch ich würde rein auf den Zustand achten. Austattung, Technik und Co kann man alles ändern. Nur welche Farbe und Karosserievariante musst Du halt wissen.

Für den Alltag würde ich einen wie meinen suchen, manuell, Schiebedach, M40 und damit fährt man hervorragend. Den M20 kannst Du dann irgendwann nachrüsten, wenn Geld und Zeit vorhanden sind .

Ich fahre meinen E30 4 Zyl. seit August 2020. Ich habe gewiss nicht das Wissen, wie andere hier, möchte dir aber dennoch sagen, was bis jetzt so angefallen ist.

Leider konnte ich beim Kauf nicht hinter die Radhausverschalung schauen und musste dann beidseitig zwei große Rostlöcher auf Schwellerhöhe schweißen lassen. Ebenso habe ich letztes Jahr ein Rostloch im Kofferraum entdeckt. War hinter der Verkleidung. Bild siehst du am Ende.

Meine größte Panne war der Ausfall des DME-Steuergeräts, sodass die Zündung nicht mehr wollte. Ein Gebrauchtes für 30€ und er lief wieder (mit etwas Suchen, Prüfen und dem Forum hier).
Nachdem die Hinterachsschwinge links getauscht (Rostloch) und neue Bremsleitungen/-schläuche verbaut wurden, sind die Ölkanäle des Ölfiltergehäuses gereinigt worden und der Motor klackert seit dem nicht mehr (was bin ich froh).
Mein Lenktgetriebe ist seit letztem Jahr ein wenig undicht und einen neuen Kühler habe ich auch schon verbaut. Natürlich habe ich noch weitere Sachen erneuert. Stoßdämbfer, Bremsen, Lager etc, normale Wartung halt.

Ich bin wahrscheinlich einer der Wenigen, der sein Cabrio das ganze Jahr über fährt (Hardtop). Habe nur das eine Auto, will nur das eine Auto. Dieses Jahr soll der Rost entgültig beseitigt werden, vor Neuem schützen und ein neues Verdeck muss auch her. Und ein Autotelefon

Ansonsten läuft der E30 sehr gut. Habe immer Spaß, auch mit den 113 PS.

Wenn ich mir anschaue, was die M40 Cabrios jetzt kosten und der Gesamtzustand schlechter ist, habe ich damals (meines Erachtens nach) einen guten Kauf gemacht.

Ich drück dir Daumen. Macht Spaß das Auto. Ein schlechter Tag wird bei mir immer dann gut, wenn ich in mein Auto steige und fahren kann.

Gruß,
RetroE30

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Immer wieder was Neues

Hallo zusammen,
ich heiße Luis und restauriere aktuell einen BMW 1502 zusammen mit meinem Vater.
Hier geht es aber um mein zukünftiges Alltagsauto.
Der Traum wäre natürlich ein e30.
Allerdings werde ich natürlich damit regelmäßig zur Schule/Uni fahren.
Meint ihr, dass das bei einem so alten Auto noch ohne größere Ausfälle funktioniert?
Ich würde dann beim Kauf auf jeden Fall auf den Zustand achten.
Man findet ja noch recht viele aus erster Rentnerhand mit 130000 Km und Scheckheft.
Dass jedes Auto mal Probleme macht ist klar, aber ich muss mich drauf verlassen können und möchte sorgenfrei unterwegs sein ohne ständig zu fürchten, dass meine Reise jeden Augenblick beendet sein könnte.
Ist das realistisch oder nur eine realitätsferne Träumerei- der Alltagsoldie?
Lieben Gruß aus Bonn

Hi Luis,

ich glaube 130tkm, Rentner und Scheckheft kannst Du beim E30 knicken, dafür bist Du 20 Jahre zu spät (zu jung? )
Ab dem Frühjahr hätte ich vielleicht ne Idee für Dich in Bonn. Schreib mir mal Mail über den Knopf hier im Forum bei Interesse.

Gruß Christian

Generell kannst du so ein Auto schon im Alltag bewegen. Auch im Winter (Wäre schade).
Technik des Autos muss natürlich passen.

Was aber viele vergessen, die den E30 von Instagram so geil finden:
Die Autos, die so gut da stehen, brauchen Arbeit und sie haben keinerlei toller Gimmicks wie Bremsassistenten, Spurhalteassistent sowie Stabilitätsprogramme und vermutlich auch die wenigeren E30 auf dem Markt eine Klimaanlage. Kein Bluetooth, kein Touch und meistens nur eine normale Uhr.
Viele der "Boah geil E30"-Leute hatten davor noch nie einen Oldtimer und haben viel zu hohe Erwartungen an so ein Auto.

Kauf dir einen E46, der noch halbwegs brauchbar ist, fahr den 02er im Sommer ab und zu, und gut is.

Ich habe grade mal ein großes Internet-Portal nach E30, 6-Zylinder, Bj 1985-1992, < 150.000 km durchsucht. In ganz Deutschland nur 2 Stück, einer für 13 Tausend und der andere für 19 Tausend. Und dann ist der Zustand realistisch betrachtet vermutlich 2-3. Zuverlässig fahren tun sie vielleicht, aber das Auto ist prinzipiell 30 Jahre alt. Da ist eigentlich immer etwas dran, besonders bei Rentnerfahrzeugen. Die fahren zwar nur wenig, aber vernachlässigen sehr häufig ihr Auto. Man muss sich nur die alten Häuser ansehen. Die alten Herrschaften haben einfach andere Prioritäten. Und bis ein E30 wirklich "durchrepariert" ist, das dauert, zeitlich und finanziell. Wenn Du unbedingt einen E30 willst, dann kauf am besten einen von einen Forenmitglied.

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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein!