M20 Endtopf in leise gesucht

Mein Endtopf am M20B28 ist mir zu laut. Ist ein gebrauchter Imasaf o.ä. Nicht der "P"...

Jetzt suche ich etwas, was leise ist.
Also genau das Gegenteil von dem was sonst alle suchen!!!

Hat da in letzter Zeit jemand mal irgendwas in den Fingern gehabt, was viel zu leise war?
Also Serien-Niveau. ;-)

Edit: Hat jemand den BOSAL 285-053 drunter und kann was dazu sagen??
Den ImaSaf will ich eher nicht, der ist m.E. zu schmal und identisch zu dem was bei drunter baumelt...

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Hallo esgey,

ich war vor einiger Zeit auch lange auf der Suche nach einem Endtopf mit Originalcharakter und wollte anstelle eines lauten Topfes den Klang des Sechszylinders wieder im Vordergrund haben.
Habe mich dann für den Bosal entschieden und bin sehr zufrieden.
Entgegen vieler Meinungen hält er auch nicht nur zwei Jahre, sondern ist demnächst mittlerweile 5Jahre in Betrieb.
Preis Leistung absolut top, Verarbeitung ebenso und optisch auch passend.
Habe ihn vor dem Einbau noch schwarz lackiert.

Beste Grüße
Michi

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Bosal ist top für das was Du suchst.

Schöne Endrohre (aufgesetzt, innere Rohre sind kleiner), sehr leise.

Gruß

Martin

--
Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.

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Ich habe an meinem 325i non Kat den Bosal drunter und klingt gut. Nicht zu laut und geht einem auch nicht auf die Nüsse

Lg Benny

--
325i 11/85 - 728i 04/85 - M5 09/93

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Hallo Heiko,

vielleicht hast Du einen Ferroz drunter, die sind noch lauter als der Polmo (P) weil größere Endrohre.
Hab auch den Bosal unter einem E30. Der ist der leiseste billigste Topf in 325i Optik den es aktuell für kleines Geld gibt. Im Vergleich mit einem original 325i Boysen ist er etwas brummiger im Leerlauf (aber kein Vergleich zu den Krawallbüchsen von Ferroz, Edex, Polmo) und etwas weniger fein turbinenartig bei Teillast. 320i Töpfe von Walker und Co. waren früher noch leiser. Aber das 320 Zeug gibt's alles nicht mehr.
Mein letzter Imasaf hatte hässliche Rohre und war eher leise wie Walker und Co, Reflexdämpfer. Allerdings war die Qualität unterirdisch, den hab ich vor dem zweiten TÜV auf der A40 fast verloren weil alles weggegammelt. Das ist aber 12 Jahre her, möglich dass die ihre Produktion auf billige Absorber umgestellt haben.

Gruß Christian

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Super, danke für Eure Antworten.

Der aktuell verbaute ist ein EDEX, war mir als Marko vorher nicht bekannt.
Dann wird's der Bosal, es sei denn ich stolper vorher noch über Walker/Boysen/was originales...hab ja jetzt 5 Monate Zeit.

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Über was Du auch stolpern kannst ist ein Supersprint Stahltopf. Immer mit 80mm Endrohren, eingerollt.
Sehr hässlich.

Es ist ein Absorber, aber wirklich sehr leise und hat wenn warmgefahren einen sehr angenehmen Klang. Manchmal steht so ein Ding ja irgendwo in der Ecke rum, weil zu leise.
Auf der ABE (!) steht: "Performance Exhaust - Facory Sound" und das trifft voll zu.
In den Zuführungsrohren zum ESD ist ein X- Rohr.

Die hab' ich noch da. Der Topf war mittlerweile zu vergammelt, also ab in die Schrottkiste.

War an meinem ersten Auto (E30 320i, logo) verbaut.

Gruß

Martin

--
Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.

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Super, danke für Eure Antworten.

Der aktuell verbaute ist ein EDEX, war mir als Marko vorher nicht bekannt.
Dann wird's der Bosal, es sei denn ich stolper vorher noch über Walker/Boysen/was originales...hab ja jetzt 5 Monate Zeit.

Edex kommt wohl aus der polnischen Auspuffstadt. ;-) Die Adresse der Firma ist nicht weit von Polmo weg.

Gruß Christian

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Ich habe gerade den o.a. Bosal montieren lassen (325i Cabrio Kat) und bin nicht zufrieden, weil er im unteren Drehzahlbereich laut und brummig ist. Cruisen wird auf die Dauer echt nervig.
Ich habe jetzt überlegt, den billigen Edelstahl-Endschalldämpfer von eBay zu probieren…

Schöne Grüße
Tim

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Hallo,
ich habe seit Jahren einen von ERSNT drunter und bin damit sehr zufrieden.

ERNST Endschalldämpfer

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Servus zusammen,
ich habe bzw. hatte das gleiche Problem! Mittlerweile liegt in meiner Garage eine ganze Sammlung an Endschalldämpfern!
Beim Kauf meines 325i Cabrios war ein Ernst ESD drunter mit kleinen 320i Endrohren. Optik war natürlich Schei…. und der
Sound sehr leise! Also kaufte ich einen top gebrauchten auch sehr günstigen Supersport Auspuff. Den ich auch eintragen lies!
Was soll ich sagen, zwar geil aber viel zu laut! Also wieder den alten nicht mehr ganz taufrischen Ernst drauf! Nach meinem
Umbau auf M20B28 war die Frage was soll ich mir für einen Auspuff kaufen. Kurzzeitig wollt ich schon einen anfertigen lassen,
was mir aber dann zu teuer war! Gekaut hab ich dann einen Imasaf und zwei schöne Endrohre mit Absorber drauf geschweisst.
Dieser ist zwar an sich nicht sehr laut, aber nach einiger Fahrzeit hat er auch dieses Dröhnen bei ca. 2000 U/min! Aktuell hab ich den auch noch auf dem Auto. Vor einiger Zeit hab ich einen nagelneuen, 30 Jahre alten Originalen Boysen ergattert! Bei dem wird sicherlich auch wieder Ruhe sein!

Gruß Mario

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Ich habe gerade den o.a. Bosal montieren lassen (325i Cabrio Kat) und bin nicht zufrieden, weil er im unteren Drehzahlbereich laut und brummig ist. Cruisen wird auf die Dauer echt nervig.
Ich habe jetzt überlegt, den billigen Edelstahl-Endschalldämpfer von eBay zu probieren…

Schöne Grüße
Tim

Hallo Tim,

Wenn Dir der Bosal zu brummig ist, wirst Du mit dem Edelstahl Topf (kommt von Edex) erst Recht keine Freude haben. Der brummt ungefähr 5 Mal so viel wie der Bosal.

Es gibt teilweise noch die originalnahen Töpfe von Eberspächer zu kaufen. Allerdings mit über 400€ nicht günstig und im Alltagsbetrieb hält der auch nicht lange.

Das Optimum wird für Dich ein guter Gebrauchter 325i Topf von Boysen sein. So einen findet man natürlich nur mit Glück. Habe so einen unter meinem Cabrio, der ist frei von Brummen.
Den Bosal hab ich unter der Limousine, das ist ok.

Gruß Christian

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Wenn ich das alles so lese, drängelt sich mir der Gedanke auf, dass man da mal irgendwo eine sinnvolle Nachfertigung anschieben sollte.
Sprich Serienoptik und Maße und leise ohne Resonanzen.

Ich bin ja nicht der Einzige, der sich einen leisen ESD wünscht, die ganzen Leute die sich ein 325i Cabrio als Lifestyle und Anlageobjekt hingestellt haben, wollen ja auch original Optik und Sound.
Die sind halt hier nicht so stark vertreten... ;-)

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Wenn ich das alles so lese, drängelt sich mir der Gedanke auf, dass man da mal irgendwo eine sinnvolle Nachfertigung anschieben sollte.
Sprich Serienoptik und Maße und leise ohne Resonanzen.

Ich bin ja nicht der Einzige, der sich einen leisen ESD wünscht, die ganzen Leute die sich ein 325i Cabrio als Lifestyle und Anlageobjekt hingestellt haben, wollen ja auch original Optik und Sound.
Die sind halt hier nicht so stark vertreten...

Die Idee ist gut, ich würde einen nehmen wenn er preislich bei max. 300-400€ bleibt. Denke dass "ohne Resonanzen" garnicht so einfach ist.

Die von Dir angesprochene Zielgruppe hat aber vermutlich bisher Autos die wirklich nicht im Winter gefahren wurden. Deren erste Endtöpfe sind vermutlich noch gut oder sie haben für 600-700€ bei BMW zugeschlagen.

Gruß Christian

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Hallo Christian,

danke für den Tipp. Dann spare ich mir das Experiment mit dem Edelstahl-Topf.
Mein Boysen war nach 34 Jahren leider nicht mehr gut.
Mal sehen, ob ich noch mal einen finde.
Weißt du zufällig, ob die 60er BMW Auspuffblenden auf den Bosal passen?
Sind die 60mm das Innenmaß der Blenden (also für 60mm Rohre)?

Schöne Grüße

Tim

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Hallo Christian,

danke für den Tipp. Dann spare ich mir das Experiment mit dem Edelstahl-Topf.
Mein Boysen war nach 34 Jahren leider nicht mehr gut.
Mal sehen, ob ich noch mal einen finde.
Weißt du zufällig, ob die 60er BMW Auspuffblenden auf den Bosal passen?
Sind die 60mm das Innenmaß der Blenden (also für 60mm Rohre)?

Schöne Grüße

Tim

Hi Tim.

die Blenden passen beim Bosal, ob das jetzt Außen oder Innenmaß ist? kA.

[image]
Bild aus Herberts geleckter 325i-Restaurierung

Gruß
Christian

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