M3 Alu Querlenker Lageraustausch

Hallo zusammen,

ich habe M3 Alu Querlenker und moechte geren die Lager austauschen.

Bekommt man die Original noch und welche Teilenummer haben die ?

Oder gibt es die im Zubehoer ??

Ich meine nicht das hintere Laengslenkerlager sondern die beiden Gelenklager...

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Servus,
soweit ich weiß kann man da nichts tauschen, da brauchst du einen neuen Alu-Lenker.
Gruß

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Hallo,
das wird nicht ganz einfach!
Reparieren der Lager ist normal nicht möglich.
Die werden, so weit ich weiß, auch nicht mehr produziert.
Es waren aber mal Nachbauten im Umlauf.
Vermutlich China-Ware.
Ich würde mich nicht trauen, die ein zu setzen.

Grüße aus dem Oberbergischen

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Doch, die gibt es bei BMW wieder. Habe selbst letzten Herbst 2 Stück bestellt. :-)

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Hallo Herbert,

hast du davon eine Teilenummer vielleicht fuer mich ??

Danke !

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Syndikat
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@Herbert_1980

was meinst du ? Querlenker oder Lager ??

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Ich meine die kompletten Querlenker. Bei Leebmann24 steht zwar Liefertermin auf Anfrage, habe ich damals eben vor Ort bestellt. Glaub um die 600 Euro bezahlte ich damals. Bez. Teilenummern, da müsste ich mal die Rechnung raus suchen.

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Doch, die gibt es bei BMW wieder. Habe selbst letzten Herbst 2 Stück bestellt.

Da hast Du wohl alle aufgekauft! ;-)

Aktuell nicht lieferbar, aber nicht entfallen.

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Hat denn jemand eine Teilenummer von den Lagern bitte ??

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Hat denn jemand eine Teilenummer von den Lagern bitte ??

Ich vermute Du sitzt immer noch einem Mißverständnis auf:
Es gibt keine Tauschlager für die Aluquerlenker!
Der Lagertausch bei den Aluquerlenkern ist auch nicht zugelassen!
Wenn die Lager im Eimer sind kannst Du die Querlenker in den Schrott hauen.

Du kannst nur ganze Aluquerlenker kaufen, bzw. jetzt eben gerade nicht, weil aktuell nicht lieferbar bei BMW.

Gruß
Christian

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So kenne ich das auch, erst ab dem e36 bietet BMW ein Ersatz-Radführungsgelenk an.
Diese Reparatur soll nicht für Aluquerlenker geeignet sein.

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Muzzimotorsport bietet einen Umbau der Aluquerlenker auf neue Gelenke an, indem er jene umarbeitet.

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https://www.muzzimotorsport.com/produkt/alu-serienquerlenker-traggelenk-umbau-auf-uniball/

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Hallo,
die sind dann wohl ehr für abgeschlossene Rennstrecken gedacht!
Im öffentlichen Straßenverkehr wird mit solchen Umbauten wohl die Zulassung erlöschen
und damit eben auch die Versicherungsleistungen.

Grüße aus dem Oberbergischen

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Soll ja auch fuer die Rennstrecke sein...

Dann schaue ich mal bei Muzzimotorsport nach....

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Hallo,
für die Rennstrecke gibt es aber bessere Lösungen an der VA für einen E30.

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Grüße aus dem Oberbergischen

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Rein aus Interesse: Wie macht sich die Vorderachse bemerkbar bzw was macht die besser? Also wenn ich diese Vorderachse einbauen würde, wo spüre ich eine Veränderung/Verbesserung?

Vielen Dank

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Hallo!
Nichts für die Straße sondern nur für die Rennstrecke.
Zu Deiner Frage:
Das ist nur ein Teilauszug eines Rennfahrwerks. Hier gibt es nichts mehr aus Gummi oder Gummiverbund! Das ist alles aus Metall. Dementsprechend kann sich da auch nichts mehr bewegen bzw. nur in die Richtungen wo es soll.
Das Fahrzeug wird dadurch wesentlich exakter beim Lenken und Bremsen und im Grenzbereich besser beherrschbar.

Grüße aus dem Oberbergischen

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Danke für die Antwort.

Dass das nichts für die Straße ist weiß ich, war eine rein hypothetische Frage zum besseren Verständnis ;)

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Jürgen hat es weiter unten schon geschrieben ...STVZO , Garantie
Auch wenn der Threadopener den Querlenker im Motorsport nutzen möchte, möchte nicht jeder Muzzi-Preise bezahlen

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Richtig, und habe bei Muzzi nachgefragt,
das ist ja nur das aeussere Gelenk.
Kostet 480 Euro fuer beide Querlenker wenn man die zu Muzzi schickt und der das macht.
Wenn man es selber machen will kostet nur das Material, also 2 Gelenke 300 Euro.

Stolzer Preis finde ich...

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Hallo,
diese Art Lager sind zu Preisen zwischen 30,-€ bis 70,-€ /Stück von vielen Herstellern und
Händler zu haben.

Grüße aus dem Oberbergischen

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Hast du da Links fuer mich ?

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Hallo,
da müsste man erst mal wissen welche Größe da auszuwählen wäre.
Habe keinen Link aber
INA, SKF, Timken, ect.
und 100 andere Händler können Dir da sicher weiter helfen.
Es ist schon so wie, Nordschleifentouring schreibt.
Mal eben so geht das sicher nicht.

Grüße aus Engelskirchen

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Wenn das alles so einfach wäre...

Du musst das alte Lager auspressen, dann den Querlenker ausspindeln und die Nut für den Sicherungsring einfräsen.
Dann das Lager einsetzen und mit dem neuen Sicherungsring fixieren, den extra angefertigten Bolzen aus hochfestem Stahl einsetzen, die extra angefertigte Distanzhülse aufsetzen und die Mutter mit Scheibe beilegen.

Also ich finde den Preis von 480.- für 2 komplette Umbauten nicht überzogen. Du wirst keinen finden, der dir das mit Rechnung günstiger macht.

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Ich finde ich auch dass der Preis in Ordnung ist. Nebenbei finde ich, wenn sich "Sparbrote" einen M3 kaufen, dies sowieso eine schlechte Kombination ist.

Tüv hin/Tüv her, dies ist bei den Gelenken sowieso eine Streitfrage, vor allem wenn ich Stahlquerlenker anschaue, Billigfernostdinger für je 30-40 Euro angeboten auf großen Internetportalen, sollte man mal darüber nachdenken was nun die bessere Option ist. ;-)

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Tüv hin/Tüv her, dies ist bei den Gelenken sowieso eine Streitfrage, vor allem wenn ich Stahlquerlenker anschaue, Billigfernostdinger für je 30-40 Euro angeboten auf großen Internetportalen, sollte man mal darüber nachdenken was nun die bessere Option ist.

Die billigen Lenker kann man scheinbar nicht mal als Träger für hochwertige Lager recyclen.
Ich hatte mal ein Ausbauteil was sieben Monate nach Einbau mit defektem Traggelenk ausfiel. Ich dachte mir, dass ich nun wenigstens einen Träger für ein paar neue Gelenke hätte - aber weit gefehlt. Dieser Lenker war so massiv, dass er gewichtstechnisch völlig aus dem Rahmen gefallen ist. Vermutlich hat Chinesium eine sehr hohe Dichte.

Gruß

Martin

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Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.

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