Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
Hallo Zusammen,
ich war vorhin in meiner Garage und dachte ich schau mal bisschen nach den Flüssigkeiten meines BWM M20B20 Cabrio Bj. 92 an.
Und dann der Schock: Eine Brühe wie Pudding ist mir im Kühlwasserbehälter aufgefallen.
Dachte dann "ok super Zylinderkopf". Aber nachdem ich etwas mit meiner Moral runtergekommen bin und mich beruhigt habe, habe ich mir mal den Öldeckel angeschaut und dieser sah im ersten Blick ganz sauber, also kein Schleim oder etc.
So, nach meinem Verständnis ist in dem Fall Öl im Kühlwasser. Und nicht Kühlwasser im Öl, sodass dies sich im Öldeckel merkbar gemacht hätte?!?!
Ich vermute, dass der Ölkühltrakt undicht bzw. defekt ist und so das Öl in den Kühlwasserbehälter/ Kühlsystem kommt.
Frage ist: Wie wird das Öl beim M20B20 gekühlt? Ölfiltergehäuse oder externer Ölkühler? Könnt Ihr mir da etwas aufzeigen?
Was denkt Ihr was die Ursache ist ? Wirklich der Zylinderkopf oder doch Ölkühlsystem?
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Mfg
hx_9009
Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
zahny 
, 70329, Mittwoch, 05.01.2022, 22:18 (vor 851 Tagen) @ hx_9009
Tach,
der Ölkreislauf und der Wasserkreislauf sind getrennte Systeme.
Kopfdichtung oder der berühmte Riss im Zylinderkopf werden die Ursache sein, da hilft nur ZERLEGEN.
Das Motoröl wird warscheinlich eine dicke Wasser/Öl Pampe sein, also, Motor auslassen.
zahny
--
325ix Touring
Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
Servus,
ja, das die zwei unabhängig sind ist mir auch bewusst. Aber das Öl wir doch trotzdem durch das Kühlwasser in einem Gehäuse oder durch einer separaten Kühlung gekühlt? Ohne Kühlung würde ja mein Öltemp. hochkochen.
Wie wird das Öl beim M20 gekühlt? Weißt du wie/wo die Ölkühlung erfolgt?
Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
Sebastian///M3 , Freitag, 07.01.2022, 06:40 (vor 850 Tagen) @ hx_9009
Der M20 B20 hat keinen separaten Ölkühler für das Motoröl...nur einen normalen Wasserkühler.
Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
Bei einem Riß an der bekannten Stelle zwischen den Nockenwellenlagern drückt es aber Kühlwasser ins Öl und nicht andersherum.
Öl kannst Du meines Erachtens nur dann ins Kühlwasser bekommen, wenn Du mehr Öl- als Wasserdruck hast. Das würde mich auf die Kopfdichtung bringen...
Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
juergen elsner , Donnerstag, 06.01.2022, 09:22 (vor 851 Tagen) @ hx_9009
bearbeitet von juergen elsner, Donnerstag, 06.01.2022, 09:28
Hallo,
die Kollegen haben da ja schon recht viel dazu gesagt.
Es gibt da aber noch eine weitere, nicht sehr schöne Möglichkeit. Block:
Da treten auch schon mal Risse zwischen den Gewinden der Kopf-Schrauben und der Wasser-
führung auf.
Die Auflagefläche säubern und abziehen. Dann Sichtprüfung ggf. mit 2-farbigen Lecksprey.
Wenn ein Riss erkennbar ist, Block wirtschaftlicher Totalschaden.
Kopf runter und zerlegen. Ist ein Riss durch die Nockenwellenlager (meist hinten zwischen 4-6)
sichtbar, dann wirtschaftlicher Totalschaden vom Kopf.
Kopf abdrücken: Ist der Riss zwischen den Lagerböcken der Kipphebel, ist der ggf. noch zu retten.
Prüfen, ob was an der Kopfdichtung zu sehen ist.
Zum Glück gibt es für einen M20B20 ja noch recht viele und bezahlbare Ersatzteile.
Viel Erfolg
Grüße aus dem Oberbergischen
Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
Servus,
das alles aufeinmal will ich nicht hoffen :)
Habe mir vorläufig jemanden gefunden der mir das ganze zerlegt.
Kennst du evtl. eine Firma die in Motorinstandsetzung für BMW spezialisiert ist? Bzw. wer sind denn die großen Namen in Business?
LG
Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
juergen elsner , Freitag, 07.01.2022, 08:41 (vor 850 Tagen) @ hx_9009
Hallo,
das hängt doch sicher davon ab, wo Dein Wohnsitz ist bzw. das Fahrzeug steht.
Schau doch mal in Deinem Umfeld nach guten Motorenbauer und frag da mal an, ob und auf welche Motoren die spezialisiert sind und was die an Leistungen zu welchen Kosten anbieten.
Oder möchtest Du auch mal quer durch die Republik fahren?
Wenn Du Hilfe hast würde ich erst mal mit der Analyse beginnen. Dann ggf. zerlegen und prüfen,
was da noch an Teilen verwendbar ist. Es könnte ja sein, dass Du Dich erst noch auf Teilesuche
bzw. Beschaffung machen musst.
Wenn Du andere, gebrauchte Motorteile wie Kopf oder Block kaufen musst, achte aber darauf wie vertrauenswürdig der Verkäufer ist und ob das, was da über die Teile gesagt wird auch nachweisbar ist. Hierzu würde ich dann aber ggf. schon jemanden mit M20-Motor-Kenntnissen mitnehmen.
Meist kommt erst dann der Motorenbauer ins Spiel.
Grüße aus dem Oberbergischen
Hilfe! Öl sehr viel Öl im Kühlwasser
Janosch , Donnerstag, 06.01.2022, 17:37 (vor 851 Tagen) @ hx_9009
Hallo,
hat Dein Auto ein Automatikgetriebe?
Gruß
Jan