ZV kaputt ursache? - e30.de Forum

Hallo.
Meine ZV spinnt bzw geht gar nicht.
Habe bereits das Steuerger getauscht und hat ab und zu funktioniert wenn ich auf der Platine die Schalter betätigt habe.
Beim versuch Die Tür abzusperren fühlt es schwer an bzw. beim öffnen (weiß nicht bei welcher Stellung es schwer geht)
Den Türstecker habe ich auf Korrosion geprüft und mir kommt nicht vor als ob da was Korrodiert wäre. Was wäre da dann der Fehler? Mich stört es an und für sich nicht wenn sich nicht geht. Nur in der Stadt ist es nervig wenn man das Auto nicht alleine lassen willen. Jetzt im Winter hätte ich durch das Wiederaufbau Projekt Zeit die ZV zu reparieren.
Mit freundlichen Grüßen Marcel

antworten

1072 Views

Hallo.
Meine ZV spinnt bzw geht gar nicht.
Habe bereits das Steuerger getauscht und hat ab und zu funktioniert wenn ich auf der Platine die Schalter betätigt habe.
Beim versuch Die Tür abzusperren fühlt es schwer an bzw. beim öffnen (weiß nicht bei welcher Stellung es schwer geht)
Den Türstecker habe ich auf Korrosion geprüft und mir kommt nicht vor als ob da was Korrodiert wäre. Was wäre da dann der Fehler? Mich stört es an und für sich nicht wenn sich nicht geht. Nur in der Stadt ist es nervig wenn man das Auto nicht alleine lassen willen. Jetzt im Winter hätte ich durch das Wiederaufbau Projekt Zeit die ZV zu reparieren.
Mit freundlichen Grüßen Marcel

Auch wenn der Türstecker nicht so aussieht...in meiner Erfahrung ist es zu 95% der Türstecker, bzw. Korrosion in der Leitung vor dem Pin im Stecker, und zwar die etwas dickere rote Dauerplus Leitung. Dadurch kommt zu wenig Saft im ZV Steuergerät an und es fühlt sich schwer an bzw. gibt so Quietschgeräusche von sich.

Ansonsten mal nachschauen ob die Stellmotoren alle halbwegs gleichmäßig und leicht gehen. Wenn da einer leicht blockiert gibt es ähnliche Probleme. Defekte Stellmotoren sind beim E30 aber deutlich seltener als zB beim E32/E34/E36.

Gruß
Christian

antworten

1029 Views

Wenn es schwer geht ist erstmal der Microschalter defekt und er muß über den Motor zuschließen.
Wenn Du Grünspan auf den Pins hast, dann siehst Du das auch.
Wenn du nichts siehst, hast du auch nichts. :-D
Die Stromaufnahme der Motoren selbst ist nicht so hoch.

Wie reagiert die ZV, wenn du die Nippel drückst/ziehst?!

antworten

1004 Views

Check den Zentralstecker ganz genau...ich hatte jahrelang Probleme mit der ZV und hatte gedacht, kann nie am Zentralstecker in der Türe liegen, ist ja alles neu...dann hat sich beim zusammenstecken ein Pin nach hinten rausgeschoben weil er nicht korrekt im Gehäuse verriegelt war. Wieder korrekt montiet und etwas Teflonspray beim montieren auf die Stecker gesprüht - geht... :-D

antworten

831 Views

Hallo.
Meine ZV spinnt bzw geht gar nicht.
Habe bereits das Steuerger getauscht und hat ab und zu funktioniert wenn ich auf der Platine die Schalter betätigt habe.
Beim versuch Die Tür abzusperren fühlt es schwer an bzw. beim öffnen (weiß nicht bei welcher Stellung es schwer geht)

Läuft es denn am Kofferraum ? Wenn über den Kofferraum die ZV auch nicht geht, dann liegt dein Problem nicht an der Fahrertür, sondern eher am Steuergerät oder dem Kabelweg dahin. Wenn es von hinten klappt, hast du ja schon mal grundsätzlich eine Funktion und ich würde dann eher an der Tür suchen.

Du kannst auch die Eingänge am Steuergerät messen wenn du an der offenen Tür mal auf- und zuschließt, da kannst du dann auch Mikroschalter und Türstecker in einem prüfen :-)
Aber schön das Schloss bei offener Tür zumachen (die Falle einrasten lassen), sonst schließt man da mit'm Schlüssel gar nichts :-)

Gruß
schumi

antworten

785 Views

Hallo.
Meine ZV spinnt bzw geht gar nicht.
Habe bereits das Steuerger getauscht und hat ab und zu funktioniert wenn ich auf der Platine die Schalter betätigt habe.
Beim versuch Die Tür abzusperren fühlt es schwer an bzw. beim öffnen (weiß nicht bei welcher Stellung es schwer geht)

Läuft es denn am Kofferraum ? Wenn über den Kofferraum die ZV auch nicht geht, dann liegt dein Problem nicht an der Fahrertür, sondern eher am Steuergerät oder dem Kabelweg dahin. Wenn es von hinten klappt, hast du ja schon mal grundsätzlich eine Funktion und ich würde dann eher an der Tür suchen.

Du kannst auch die Eingänge am Steuergerät messen wenn du an der offenen Tür mal auf- und zuschließt, da kannst du dann auch Mikroschalter und Türstecker in einem prüfen
Aber schön das Schloss bei offener Tür zumachen (die Falle einrasten lassen), sonst schließt man da mit'm Schlüssel gar nichts

Gruß
schumi

Hallo Schumi,

da würde ich partiell widersprechen. Der Kabelweg (12V +) zum Steuergerät geht über die Fahrertür und den A-Säulenstecker. Wenn die Stromzuleitung korrodiert ist, geht auch von hinten aufschließen nicht.
Die 12V+-Schleife durch die Tür dürfte wohl mit der Sicherheitsverrieglung zu tun haben.

Beim A-Säulenstecker ist es Pin 3 wo 12V+ vom Fahrzeug kommt und über Pin 15 geht das 12V+ zum ZV-Steuergerät. Wenn einer davon korrodiert ist, kommts zu den üblichen Ausfallerscheinungen.

Wenn von hinten und Beifahrerseite alles normal läuft, dann liegt der Defekt am Schließzylinder (bzw. der Hebel da dran, der gerne auslutscht) Fahrertür oder am Mikroschalter.

Gruß
Christian

antworten

784 Views