S14 Turbolader zurück auf los …

Hallo zusammen, der Vorbesitzer hat den s14 auf Turbolader kostspielig umbauen lassen. Dies würde ich gerne wieder zurück rüsten. Was muss ich dabei alles beachten?

- LMM
- Ansaugbrücke
- Krümmer
- Steuergerät
- ?

Oder wäre es sogar ratsam den Motor so zu veräußern und stattdessen einen originalen zu erwerben?

Motor hat grad mal 3000km nach Umbau drauf…

Bin für jeden Tipp dankbar.

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Hallo,
Wenn der Umbau richtig gemacht wurde.
Dann ist der Motor auch geändert.
Die Verdichtung ist dann reduziert.
Das wird dann mit anderen Kolben, Pleulen oder über eine Kurbelwelle ermöglicht.
Die günstigste Variante ist eine Platte zwischen Block und Zylinderkopf.

Wenn aber nicht bewusst ist was gemacht wurde, am besten 1 zu 1 tauschen.

Das ist jetzt meine Meinung.

Gruß Jens

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Schwierig ohne technische Details zu beantworten.

Wenn der Motor professionell neu aufgebaut wurde, wäre ein Umbau vmtl sinnvoll.
Dann wüsstest Du auch genau, was in deinem Motor drin ist...

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Hallo,
wenn der Motor durch einen Fachmann umgebaut wurde, erst mal so lassen und Geld für die
nächste Revision zusammen sparen.
Dann kann man den immer noch wieder zurück rüsten.
Versuch erst mal heraus zu bekommen, was denn alles bei dem Motorumbau verändert/erneuert
wurde. (ggf. Rechnung vom Vorbesitzer oder Rückfrage beim Hersteller / Umbauer).
Danach wird es einfacher eine Vorausschätzung zu erstellen.
Viel Spaß beim fahren.

Grüße aus dem Oberbergischen

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Hmm,
also ich würde zuerst mal versuchen den Motor so wie er ist zu verkaufen. Es gibt möglicherweise Leute die einen S14 Turbo suchen.
Wenn der Turbo Umbau gut ist, finde ich es fast schade diesen wieder auf Nicht-Turbo (Serie) umzubauen. Da wurde ja einiges an Mühe, Zeit und Geld investiert.
Falls das klappt, dann natürlich einen Serienmotor suchen um den Turbo Motor zu ersetzen.

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Danke schon mal an die Antwortenden

Ich habe nun die Liste der Umbauten bekommen siehe Bilder

2: Fragen

1. Würde es reichen die Kolben auszutauschen um die nötige Verdichtung wieder herstellen zu können ? Langlebigkeit dann auch gegeben ?
2. was würde so ein Motor den Wert sein? Evtl. Gibt es ja wirklich jemanden der so eine haben möchte, wie gesagt grad mal 3000km drauf…

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Hallo,
das mit den Kolben ist sicher machbar, wenn es die als Standard-Ersatzteil für die Bohrung gibt. Dann kommt da aber sicher noch einiges zu, wie Du selbst ja schon oben festgestellt hast.
- Kolben komplett mit Pleuellager
- Auspuffkrümmer, ggf. komplette Abgasanlage
- Luftsammler und ggf. Lufttrichter
- Steuergerät
- Kleinteile
- Motor Ausbau, Umbau, Einbau

Der Verkaufswert Deines Turbo-Triebwerks ist nur schwer einschätzbar.
Das Problem ist sicher, dass Du wohl kaum eine Gewährleistung dafür geben kannst.
Wenn er dann ggf. verkauft wird, geht das aber ja weiter.
Gebrauchten, anderen Motor suchen und kaufen.
Und dann die gleiche Prozedur noch mal für eine anständige Revision.

Grüße aus dem Oberbergischen

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