Muss den Kupplungs-Geber-Zylinder tauschen. Vorgehensweise?

Danke, werde ich beachten. Die Leitung ist wie eine starre Bremsleitung, oder? Komme ich da hin oben ran oder muss ich auf die Hebebühne? Das Auto stand länger und ich muss eh die komplette Bremsflüssigkeit tauschen, ich Frage mich, wie ich das am geschicktesten anstelle damit ganz sicher kein Wasser im System Bremse/Kupplung mehr ist.

Ja genau, die meisten denken der Geber ist der am Getriebe, welcher die Kupplung betätigt.

Ausbau im eingebauten Zustan ist echt ein Drecksgeschäft.
Wo ist er denn bei Dir undicht?
Bei mir war letztens der Kunststoffnippel, auf welchem der Schlauch vom Ausgleichbehälter steckt defekt. Ich war schon drauf und dran den ganzen Zylinder zu wechseln, als ich die wahre Ursache entdeckt habe.
So brauchte ich nur den kleinen Stutzen wechseln und das war schon Drecksgeschäft genug!

Handtuch in den Fußraum legen und darunter am besten einen Müllsack. Das Zeug willste nicht im Teppich haben.

Falls doch alles raus muß:
-Pedal vom Zylinder lösen / Helferfeder lieber gleich abbauen
-Schlauch wie oben schon gesagt abklemmen
-Leitung im Motorraum abbauen (wieder was unterlegen, Verschüttetes mit viel Wasser wegspülen)
-Zylinder mit 2x SW10 Schraube von links abschrauben und rauswürgen

Entlüften tut sich der Geber eig. selbst, wenn der Behälter voll ist.

Dann kommt's eher vom Nachlauf.
Sprich Schlauch/Stutzen/Gummi.

Bei mir trennte die Kupplung immer schlechter.
Zuerst habe mir den Nehmerzyl. (noch relativ neu) und den Geberzyl. (noch orig.) angeschaut. Der Geberzyl. war feucht und drückte sich beim tritt aufs Pedal seitlich weg.
Nun dachte ich, der ist defekt und habe ihn getauscht, war er aber nicht.
Mein Chef von der Autowerkstatt, wo ich hin- und wieder auch arbeite, meinte, ohne sich das genau anzusehen, Kupplung defekt.
Ok, Kupplung getauscht, funktioniert immer noch nicht.
Dann habe ich mit son mech. Teil gebaut um den Nehmerzyl. zu ersetzen/simulieren.
Kupplung trennte damit einwandfrei und die Gänge ließen sich problemlos einlegen, also Kupplung ok.
Dann habe ich mir den Geberzyl. im Fussraum nochmal angeschaut und gesehen das dieser sich immer noch seitlich wegdrückte.
Nach weiterer Betrachtung habe ich dann gesehen, das sich das Halteblech an dem der Geberzyl. mit 2 Schrauben befestigt ist, an der Pedalhalterung eingerissen war.
Dies war sehr schwer zu erkennen.
Deswegen hat sich der Geberzyl. seitlich weggedrückt und hat den notwendigen Druck für die Kupplung nicht weitergeleitet.