OT: Wieder Kennfeldthermostat Mahle Behr

Schmeiss die Teile doch mal in einen Wasserkocher oder mach die mit einem Heißluftfön warm. Dann siehst du ob die arbeiten.
Hatte am M52 das Problem das ein Hella/Behr nicht öffnete. Ließ sich auch nur mit viel Kraft von Hand öffnen. Also ein altes Thermostat aus nem M30 gemopst und die Bude lief.

Tante Edit fragt sich ob das überhaupt mit einem Kennfeldthermostat funzt!?

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Gruß René

Hast du die Wassertemperatur mal extern (Infrarotthermometer oder externer Temperaturfühler) gemessen?
Wenn nicht könnte das auch ein Anzeigefehler sein.
So viele defekte Teile sind eigentlich untypisch...
Ohne Stecker drauf bist du doch immer so bei knapp über 100°.
Ich würde jetzt das Thermostat auch mal in einen Topf mit kaltem Wasser legen, ab auf den Herd und schauen wann das wirklich auf geht (mit Thermometer im Topf).
Dann WEIßT du es.
Ist denn deine Leitungsverlegung OK oder hast du irgendwo eventuell das Thermostat umgangen (keine Ahnung welcher Motor / Wagen)?

Villeicht hast du mit dem Anschluss des Verdampfers den Thermostat umgangen?

Ja Wassertemperatur hab ich mal mit Infrarot gemessen, außerdem doch gestern noch den Fühler getauscht. Anzeigefehler schließ ich nun aus.

Auch mit dem Laptop die Temperaturen kontrolliert, Bei Kühlwassertemp 59 habe ich Kühleraustritt 52 Grad.

Wagen M54 E39, Gasanlage ist schon länger drin, mit dem im Januar gekauften Febi ging es auch bis Ende September ohne Probleme. Dann wurde er nicht mehr warm.

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Syndikat

Das ist richtig, ich hatte im e46 auch ein offen stehendes Thermostat (Kunstoffstege gebrochen). Gemerkt habe ich es nur, weil er ewig zum warmwerden gebraucht hat. Die Schwindelanzeige ist eine Unverschämtheit.
Trotzdem ist doch was faul, wenn der nur mit 65° läuft, auch wenn man das im Spenderfahrzeug eventuell gar nicht merken würde.
Spricht eher dafür, daß Behr ein Serienproblem hat, was nur kaum jemandem auffällt und deswegen ignoriert wird

Der E46/E39 hat nur ein Schwindel-Instrument im Kombi, deswegen merkt das keiner.
Die DME stellt die Anzeige einfach auf Mitte, wenn das Wasser nicht ganz kalt ist, oder gerade überkocht.

Im E30 siehste das also nur, weil Du eine autarke Temperaturanzeige hast.
Oder hast Du da was geändert?

Das ist nicht ganz richtig, die Anzeige im E39 steht ab 75° - 115° mtiig, 65° müsste man sehen
Aber wozu gibt es bei beiden das Geheimmenü, da kann man die echte Motoremperatur auslesen, bei dem großen BC im E39 geht das ganz komod.

Ich frage mich allerdings, kann man am M52TU nicht auf ohne TU rückbauen, da gibt es kein Kennfeldthermostat.

Gruß
schumi

ist zwar nen 1er bmw aber ein mahle thermostat ... gut das ich 2 mal hingesehen habe .. das ist ab werk offen gewesen ... das 2. was ich bestellt habe war dann in ordnung und zu ..

M52TU hier und kann dieses Problem bestätigen, es sind einfach fehlerhafte Thermostate so wie die 'ab Werk' fehlerhaften NWS/KWS Sensoren wenn man nicht BMW oder Hella nimmt.

Ich hab damals glaub ich sogar insgesamt 3 Mahle Thermostate gekauft, das dritte ging dann problemlos wohingegen die ersten beiden denselben Fehler wie mein altes (wahrscheinlich originales) hatten > sie haben nicht mehr geöffnet. Zu dem Zeitpunkt war kein anderer Hersteller zeitnah verfügbar.

Anzeige im E46 mit M52TU ist ab 75 Grad auf Mitte davor relativ analog mit der real Temperatur bis zum ersten weißen Strich.

Am Rande: die verhasste WaPu mit Plastikrotor ist nach 400.000km nach wie vor wie neu - ich hab sie trotzdem vorsorglich gewechselt.

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Wahler ist DER Premium Hersteller von Thermostaten.

Alle Produkte, die man mit Premium, Profi, Highend oder ähnlichen Attributen bewirbt, sind Murks, deswegen verleiht man ihnen ja diese Prädikate.

An einen Porsche, HaZet Werkzeug oder ein I-Phone schreibt man das nicht ran.
(Beispiele sind willkürlich, gibt sicher bessere!)

Ma sollte ne Homepage machen mit "Teile die den Versand nicht wert sind"
/M

Da brauchst du aber ganz schnell ein Speichplatz-Upgrade