Bericht Ross Racing Pistons m20b25 (9.7:1)

Hi,

Ich melde mich nun mal wieder zurück wegen meiner m20b25 Revision mit Schmiedekolben.

Ich bin nun ca 3600 km gefahren und möchte ein paar Eindrücke mit euch teilen.

Die Kolben klappern nicht während eines Kaltstarts und Öl verbraucht der Motor bis jetzt auch nicht. Der Motor läuft nur etwas unrund was aber hauptsächlich auf die Nockenwelle zurückzuführen ist.
Er zieht auch sauber bis 6500 durch (weiter will ich nicht drehen, leider ist der Drehzahlbegrenzer deaktiviert, da muss ich nochmal nachbessern lassen) und hat auch aus niedrigen Drehzahlen keinerlei Probleme zu beschleunigen.

Verbrauchstechnisch ist auch alles im Rahmen, unten füge ich ein Bild mit Verbrauchswerten ein. Ich habe leider keinen Vergleich. Mein Vater hatte zwar mal einen 325i Touring, der hatte aber einen Kat und war kürzer übersetzt. Verbaut ist momentan ein 3,64er Diff.

Gruß
Gabriel

Edit: Und ich habe noch ein Problem mit dem Tanken, das Auto war ja komplett zerlegt und es kann sein das uns da ein Fehler unterlaufen ist. Und zwar kann ich nur sehr sehr langsam Tanken, da sonst entweder der Auslöser der Pistole klickt oder mir der Sprit ausspritzt. Es handelt sich um eine Nfl 325i Limousine (2 Türer). Im Tankstutzen ist nichts, das haben wir schon mit einem Endoskop überprüft.
Ich hoffe ihr könnt mir da echt helfen, weil langsam wird's peinlich jedes mal 15 Minuten und länger zu tanken.