KW Fahrwerk V1, welche Felgen passen ?

Abhilfe schaffen da Spurplatten.
Das hat auch nichts mit dem KW zu tun, das ist generell bei Gewindefahrwerken so das du dann etwas mehr Platz brauchst.
Da kommt dann die Felgenbreite, Reifenbreite und Einpresstiefe noch mehr zum tragen.
Da kommt es dann drauf an was du möchtest wie das nachher werden soll.
Willst du oder hast du die Kanten der Karosse angelegt/bearbeitet, soll es dezent oder etwas breiter werden. So etwas eine Vorstellung wie es werden soll wirst du denke ich schon haben.
Eine 7 bis 8J breite Felge passt da normal ganz gut wenn die Einpresstiefe passt. Ansonsten hilft man da dann mit Spurplatten noch etwas nach wenn noch kein Platz zum Federbein ist.
Das ist so von der Größe eigentlich mein Favorit an der Vorderachse.

Gruß
Andreas

Ja, Spurplatten müssen wahrscheinlich sowieso verbaut werden, hab mal ausgemessen, ich brauche für die Serien Felgen mindestens ca. 15mm Distanzscheibe.
Ich will gerne schön breite Räder fahren, nur weiß ich nicht wie breit ich gehen kann, wenn die 6,5j schon so Probleme macht, kann ich mir irgendwie nicht wirklich vorstellen das ich da noch breiter gehen kann, der Reifen muss ja auch noch unter dem Kotflügel passen.
Kotflügel hab ich nicht bearbeitet, würde ich auch erstmal nicht machen wollen, wie breit geht den ohne Kotflügel bearbeitung ? und was für eine ET wäre nun optimal ohne das die Felge übersteht ? Ich hab halt sorge, das die Felgen wieder anliegen, und wenn ich sie mit Distanzscheiben ausgleichen will, zuweit raus kommt.

LG

Hallo.
Ich hatte das gleiche Problem.
Habe vorne eine Felge 8x17 mit et15, die Felge hatte ca. 1-2mm Platz bis zum
Einstellring. somit hätte ich etwa auf et 10-12 gehen müssen, war aber nicht möglich weil das Rad dann aussen übergestanden hätte (Kotflügel schon bearbeitet).
Somit schlussfolgere ich, das in der Kombi max. eine 7,5" Felge mit et15 passt.
Ich selber habe dann aber eine kürzere Feder (140mm) verbaut. somit rückte der Einstellring 30mm höher und war somit aus dem Weg.
Grüße, Martin.

Das mit der kürzeren Feder ist interessant, wie hast du das angestellt ? Hast du dir eine andere Feder gekauft, oder die "alte" bearbeitet ? und wie stark hat sich das Fahrerlebnis damit geändert ? müsste sich ja jetzt extrem hart fahren lassen oder?