Ansaugspinne m20b25
Hallo zusammen,
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Wofür sind die Messingdüsen In der Ansaugspinne (von einem m20b25)
![[image]](images/uploaded/202004092023295e8f8441a58d6.jpg)
Ansaugspinne m20b25
Hallo
Sind die Düsen an alken Zylindern?
Wenn du sie verkaufen möchtest gerne melden
Lg dirk
Ansaugspinne m20b25
ingmar 
, Salzgitter, Freitag, 10.04.2020, 12:55 (vor 1479 Tagen) @ butch69
Ich habe bei meinem M20B27 VAR III Umbau mittlerweile 300TKM auf LPG abgespult. Alles i.O. Musste aber oft die ESV für Gas tauschen. Alle 10TKM die Filter, da man merkt, dass er dann schlechter läuft. Ebenso ist der MAP Sensor innerhalb der 12 Jahre zwei mal kaputt gewesen. Das Doofe ist nur, dass es den MAP Sensor nicht mehr so gibt, nur noch den Nachfolger, das alte LPG Steuergerät erkennt den nicht, also muss auch n neues Steuergerät her. Passt gott sei Dank Plug & Play ohne umzuverdrahten...
Oh gott, ich schwafele schon wieder. 
Gruß
Ansaugspinne m20b25
Hallo
danke für deine Rückmeldung das wäre mein Traum Umbau
Und wie läuft der 327er?
Bestimmt richtig gut?
Wieviel Lpg nimmt er sich Ca?
Gruß
Ansaugspinne m20b25
ingmar , Salzgitter, Sonntag, 12.04.2020, 12:53 (vor 1477 Tagen) @ butch69
Hallo
danke für deine Rückmeldung das wäre mein Traum UmbauUnd wie läuft der 327er?
Bestimmt richtig gut?
Wieviel Lpg nimmt er sich Ca?
Gruß
Hi.
Also ich weiß jetzt nicht 100% wieviel Gas er nimmt,
bei uns ist der Gaspreis ziemlich günstig, da auf
der Hauptstraße in der Stadt sind zwei rivalisierende
Firmen die sich immer gegenseitig unterbieten. Aktuell
kostet der Liter bei un 0,52€.
Ich denke mal 10-12 Liter Gas nimmt er. Ich fahre aber auch
nicht gerade sparsam. Rechnerisch fahre ich so 5-6€/100km
Ansaugspinne m20b25
Was fährst Du für Injektoren ? Kenne das nur von den valtek Dingern . Hab selber Hana´s mit ner KME NEVO im M50 . Laufen seit knapp Sechs Jahren ohne zu mucken .
Ansaugspinne m20b25
Ich hab derzeit einen Astra g mit Prins und kaihin Injektioren
1. Wahl läuft seit Ca 330.000 km ohne Probleme nur einmal der Verdampfer
Insgesamt hat er jetzt Ca 435.000 runter
Ein sparwunder
Ansaugspinne m20b25
Keihin und Prins ist natürlich Creme .... Aber da isses mit selber verbauen nicht so prall und das war bei mir Pflicht . So ne Laufleistung hab ich natürlich nicht , da Saison-Fahrzeug . Mal sehen was noch kommt ,den Verdampfer hab ich diesen Winter mal neu abdichten müssen . Da waren immer paar Tropfen Kühlmittel dran .
Ansaugspinne m20b25
Gut bei meinem derzeit Daily (Astra G) kam natürlich einiges zusammen und der läuft und läuft echt geil nur der Rost kommt jetzt und viele andere teile deswegen überlege ich mal nach nem guten alten E30 zu schauen
Wie läuft der Umbau gut?
Was braucht er dann etwa mit Lpg?
Gruß
Ansaugspinne m20b25
Hatte das schon vor 6 Jahren umgebaut ,ja ging problemlos . Auch das Abstimmen ging wunderbar. Läuft seit dem perfekt . Ziel war auch dass man nix von der Anlage sieht . Verbrauch... keine Ahnung mit 50 Liter so 400 Kilometer ,ist allerdings alles im E34 5er und ich fahre nicht sehr sparsam .
Ansaugspinne m20b25
Was für eine Maschine hast de drin?
Ansaugspinne m20b25
das is ein 2.5er M50 TU
Ansaugspinne m20b25
Mit über 500tkm aufm Wecker.
--
Gruß, Peter.
![[image]](http://s1.directupload.net/images/140321/xe3of7st.jpg)
Ansaugspinne m20b25
TIn top
M20?
Welcher Motor?
Ansaugspinne m20b25
Steht in dem Beitrag vom Touringcruiser, M50B25TU
--
Gruß, Peter.
Ansaugspinne m20b25
ingmar , Salzgitter, Sonntag, 12.04.2020, 12:49 (vor 1477 Tagen) @ butch69
Hi.
Hatte die Tage keine Zeit fürs Forum.
Stimmt einmal musste der Verdampfer auch neu abgedichtet werden, aber nach zehn Jahren darf das ruhig mal passieren.
Ansaugspinne m20b25
So lange is schon wieder her? Wahnsinn...
--
Gruß, Peter.
Ansaugspinne m20b25
Ja ,man wills kaum glauben
Ansaugspinne m20b25
Lpg ist schon top
Ansaugspinne m20b25
Sind alle 6 vorhanden . Ich denke das ich sie verkaufen werde. Melde mich dann bei dir.
Ansaugspinne m20b25
Hallo ja gerne möchte meinen mal auf Lpg umbauen dann bräuchte ich sie nicht bohren
Lg
Dirk
Ansaugspinne m20b25
ingmar , Salzgitter, Sonntag, 12.04.2020, 13:02 (vor 1477 Tagen) @ butch69
Ich weiß gar nicht, ob ich das schon gesagt habe,
ABER wenn Du Deine Spinne bohren solltest, dann bau die runter.
Ich hab die damals einbauen lassen und die Wix... haben die Spinne
drauf gelassen. Ich hab extra das Woe vorher noch Ölwechsel,
Zahnriemen gemacht und Ventile eingestellt. Ich hab den Wagen
Montag morgen nach der Nachtschicht hingestellt.
Mittwoch war er fertig und konnte ihn abholen. Erstmal 2450€ bar
bezahlt. Dann sagte die am Empfang, der Wagen läuft aber nicht
richtig, ich solle mal zum Chef gehen. Gesagt getan.
Er meinte dann die Ventile sind nicht richtig eingestellt,
die können den Motor nicht auf Gas einstellen, da der Motor
so kacke läuft. Da kam dann auch der dazu, der den Wagen umgebaut hat.
Der meinte ich hab schon gemerkt, dass der scheiße läuft als
ich ihn in die Werkstatt gefahren habe. Da meint ich, ihr hättet mich
anrufen müssen und nicht eine Gasanlage für umgerechnet 5000DM in
einen evtl wirtschaftlichen Totalschaden einbauen. 
Ich ging zu meinem E30 und ließ ihn an. Dachte mich laust der Affe.
Die Karre schaukelte sich und hörte sich an wie ein V8.
Dachte ich reiss den Leuten den Kopf ab. Hab mir Kompressionsmessgerät
geben lassen. 1 & 6 Zylinder keine Kompression. Da ist also Span in den
Brennraum gefallen. Super. Im Nachhinein hab ich auch falsch reagiert.
Hätte den Wagen da stehen lassen sollen und mitm Anwalt gegen.
Stattdessen bin ich aber nach Hause und hab den Kopf runter gebaut.
3 Ventile waren krumm. SUPER.
Dadurch hab ich dann den ganzen Motor ausgebaut und auf M20B27 mit katlos
Kolben umgebaut. Seitdem nur Öl, Zündkerzen, Kühlwasser und Zahnriemen
gemacht. Wobei jetzt nach 300TKM ölt er und ich muss dran, aber das ist i.O.