Nachfrage Ersatz der Kats bei M50 Umbau, welcher Weg?

Hallo Zusammen,

ich habe ja mehrere Umbauten, aktuell mein Cabrio angemeldet mit M50B25. Kats vom E36 328i und Endtopf Serie E30 vom 325i. War auch alles schön... Hab vor knapp 10 Jahren umgebaut.
Jetzt wurde der Wagen von Saison zu Saison lauter und klingt jetzt wie ein V8 mit offenem Auspuff. Also so ähnlich :-D
Manche wären wohl froh wenn Sie diesen Sound hätten, für mich passt der aber nicht zu meinem Cabrio.

Jetzt ist die Frage woran es liegt? Möglicherweise sind die Kats leer (werde ich jetzt bei der AU sehen) oder der Endtopf.

Nun die spannende Frage : Wie löse ich das Problem am Günstigsten. Kaufe ich nen neuen E36 Kat (Soll lt. Netz ca. 280,- kosten) oder baue ich irgendwelche Zubehör Kats mit Zulassung ein..... Da fehlt mir ein bißchen die Preisliche Orientierung und hinsichtlich der Zulassung.....

Andere Alternativen möglich?

Wie habt ihr das gelöst?

Grüße und Danke
VS

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Hallo,
anbei eine Mögliche Alternative.
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Grüße aus dem Oberbergischen

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Interessant, daß es das "Problem" auch beim E30 gibt.
Kauf Dir nen neuen ESD und fertig is. Frag nicht warum, aber die M50 "brennen" regelmäßig das Innenleben der ESD weg und werden sehr laut. Der Klang is aber geil. :-D

--
Gruß, Peter.

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ja,

aber dafür bin ich glaub ich zu alt.... :-D

wilst den ESD haben? :-D Hat sehr schöne, originale Endrohre. Ist auch ein Markenauspuff.Boysen.

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Dann besorg ich mir mal nen neuen ESD und hoffe das das Problem war. Wäre ja einfach...

Grüße
VS

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Danke der Naachfrage, aber nein danke.

Ich bin da ganz gut versorgt. ;-)

--
Gruß, Peter.

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wilst den ESD haben? Hat sehr schöne, originale Endrohre. Ist auch ein Markenauspuff.Boysen.

Das ist dann ein originaler 325i-Topf vom Werk. Boysen stellt nicht für Aftermarket her.
Hab auch noch einen Boysen-Topf von 89 oder so. Der ist aber selbst in dem Alter leiser als ein flammneuer BOSAL-Topf, vom P-Topf garnicht zu reden.

Sind vielleicht die Eingangsrohre in den Topf aufgefault und er bläst vor dem Endtopf raus?

Gruß
Christian

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Nein, ist alles dicht und optisch top.

Entweder sind die Kats leer oder der Endtopf. Endtopf wäre schön, weil einfacher und günstiger zu tauschen. Hatte halt überlegt ob es günstige Optionen gibt für Kats - so wie wir diese am Rennwagen fahren. Aber die müssten halt ABE oder E-Prüfzeichen haben.

Daher der Thread...

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