Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
andi2,9 
, Sonntag, 28.07.2019, 08:16 (vor 1731 Tagen)
Hallo,
ich habe einen E30 325i, mit Umbau auf 2,7L und Einzeldrosselanlage.
Nun soll noch der Serien-Luftmengenmesser weichen.
Angedacht ist ein Umbau auf Alpha/N-Steuerung, bzw. der Verbau eines größeren Luftmengenmesser vom z.b. E34 535i.
Abgestimmt muss das ganze sowieso werden.
Wie schwierig ist es, denn größeren LMM in die DME einzubinden?
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
Bau um auf Luftmassenmesser. Da gibt es auch schon Plug and Play Kits aus den Staaten. Schau mal bei Miller Performance
Grüße Thomas
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
andi2,9 , Sonntag, 28.07.2019, 09:54 (vor 1731 Tagen) @ Tom325iC
Habe ich mir auch schon angesehen.
Wenn ich mir nur den "Miller GEN III MAF" kaufe, ohne den noch angebotenen Chip, funktioniert der im Auto und man kann fahren?
Nach dem Umbau läuft der Motor?
Die komplette Abstimmung erfolgt dann nachträglich am Prüfstand.
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
Ohne die entsprechende Änderung im Steuergerät funktioniert der Massenmesser nicht. Brody von Millerperformance hat das über eine tiefgreifende Änderung in der Software gemacht. Der tatsächlich für die DME notwendige Wert des alten Luftmengenmessers wird im Steuergerät erst mal aufbereitet bzw. errechnet. Das Entfällt mit Umbau auf Luftmassenmesser, das kommt u.a. dem Ansprechverhalten zu Gute.
Ob dir hier in D jemand das dann noch jemand abstimmen kann, weiß ich nicht. Da wird vermutlich einiges nicht mehr an den gewohnten Stellen im Eprom stehen.
In Verbindung mit WAR-Chip kann man aber selber Abstimmen oder lassen.
Wenn man bei MP kaufen will, sollte man auch einigermaßen Englisch können.
So wie ich das hier verfolgt habe, bau besser auf Alpha-N um.
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Gruß Harry
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
hallo
hatte damals auch nen m30 Gehäuse am m20 mit einzeldrossel . er hat etwas besseren durchzug .
hatte auch denn mal auf Alpha n umbebaut , musst halt nen poti anstelle des Schalters verbauen .
mach das in jedem fall so nimm Alpha n Vorteil . bringt am meisten, hast gar keine drossel im ansaugsystem und kannst ansaugmässig besser was gestalten
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
andi2,9 , Sonntag, 28.07.2019, 10:28 (vor 1731 Tagen) @ Marko327ic
Trijekt habe ich mir auch schon angesehen, muss alles neu programmiert werden.
Aufwand für eine Programmierung und Abstimmung?
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
Lowsbub 
, Sonntag, 28.07.2019, 12:39 (vor 1731 Tagen) @ andi2,9
Servus,
Ich hab ne ITB Anlage aufm M20B25 und um die 30 PS rausgeholt. Kannst dich gerne per Mail melden wenn du nähere Infos benötigst.
Komplettes Kit kann ich dir anbieten. Mit allen teilen die du dafür benotigst.
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
andi2,9 , Sonntag, 28.07.2019, 12:45 (vor 1731 Tagen) @ Lowsbub
Mich würde interessieren, was du anstatt des Serien-Luftmengenmesser verbaut hast.
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
Lowsbub , Sonntag, 28.07.2019, 12:48 (vor 1731 Tagen) @ andi2,9
Ich fahr klassisch Alpha N ohne LMM. TPS sensor ausm E36, Freiprogrammierbares Steuergerät.
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Maultaschen und Motoren
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
andi2,9 , Sonntag, 28.07.2019, 12:50 (vor 1731 Tagen) @ Lowsbub
Alpha/N von welchem Hersteller?
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
Lowsbub , Sonntag, 28.07.2019, 13:13 (vor 1731 Tagen) @ andi2,9
Wie welcher Hersteller? Alpha N ist ne Form von einer Abstimmung.... da gibts keinen Hersteller. Ich hab n Megasquirt Steuergerät.
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Maultaschen und Motoren
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
andi2,9 , Sonntag, 28.07.2019, 13:24 (vor 1731 Tagen) @ Lowsbub
Ich dachte du hast ein Zusatzsteuergerät (Alpha/N) zur Serien-DME verbaut.
Alpha/N oder M30 535i LMM am M20 Motor
Lowsbub , Sonntag, 28.07.2019, 13:26 (vor 1731 Tagen) @ andi2,9
Ne. Kannst machen, wirst aber keine hohe Ausbeute bekommen. Das Fahrzeug muss auf die neue ansaugung abgestimmt werden.
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Maultaschen und Motoren