M3 E30 Kaufberatung zur Korrekturlesung
tino335i 
, Dienstag, 28.05.2019, 15:12 (vor 1793 Tagen)
Hallo Leute,
nachdem ich schon ein Weilchen dran sitze, ist es nun an der Zeit die M3 E30 Kaufberatung mal dem Fachpublikum zur ersten Sichtung zu übermitteln:
https://www.e30.de/fotostory/f02052/f02052.htm
Wer noch inhaltliche Fehler und Rechtschreibfehler entdeckt, bitte mitteilen. Wer ein serienmäßiges Fahrzeug besitzt (gerne auch ein Cabrio) kann mich gern kontaktieren. Nicht so einfach ein optimales Fotofahrzeug zu finden, das wirklich Tuningfrei ist.
Es fehlen noch einige rechtefreie Fotos:
- M-Technic II Lenkrad im M3 E30
- Sportevo Kotflügel
- Innenraum mit Recaro Sportsitzen
- generell mal ein E30 mit 15 Zoll Kreuzspeichen
- M3 E30 mit Standard Stoffsitzen
- ...
mfg Tino
PS: Fehler oben Kopfbereich der Seiten bitte ignorieren.
Super gemacht! (kt)
BlondyM3 , Coburg, Dienstag, 28.05.2019, 17:23 (vor 1793 Tagen) @ tino335i
...
LG
--
Syndikat
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M3 E30 Kaufberatung zur Korrekturlesung
318is-fahrer , Dienstag, 28.05.2019, 18:09 (vor 1793 Tagen) @ tino335i
Radio - in den 80igern auch davor, 60igern
80ern oder ausschreiben
das "ig" is ja schon in der 80 ;)
Alpina B6 3,5s - Die Bremsanlage ist unverändert vom M30
M3 ?
Lenkrad Sport Evo - Alcantara
Ist das nicht echtes Leder, und wenn, dann Alcantara nicht immer rau?
Habs nur grad überflogen, und bin mir auch nicht so ganz sicher beim Lenkrad.
Sehr schön geschrieben und gegliedert. Ich finde es gut, wie sich die E30 Seite in all den Jahren weiter entwickelt. Weiter so, Tino 
M3 E30 Kaufberatung zur Korrekturlesung
Hab ne Stoffausstattung drinn ,falls du mal Bilder brauchst?
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tino335i , Dienstag, 28.05.2019, 19:57 (vor 1793 Tagen) @ Andy_S14
ja gerne. Details können wir gerne per Email besprechen.
mfg tino
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Ach ja und Toll gemacht, echt toll auch wenn man schon die Bücher hat noch sehr informativ! Andreas-schwarz@gmx.at falls du noch Fotos benötigst
M3 E30 Kaufberatung zur Korrekturlesung
mwrichter , Hamburg, Freitag, 21.06.2019, 08:14 (vor 1769 Tagen) @ 318is-fahrer
Hallo,
Lenkrad Sport Evo - Alcantara
Ist das nicht echtes Leder, und wenn, dann Alcantara nicht immer rau?
Ja das war seiner Zeit Rauleder !
Gruß Matthias
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Richtig, Original ist das beim Sport Evo lenkrad Rauleder / Wildleder nichts anderes
Gruß Kai
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Hallo Tino,
sehr interessant das Ganze, mal eine schöne gegenüberstellung zwischen den ganzen verschiedenen M3 Modellen und wo die Unterschiede sind.
Zum SportEvo schreibst du, dass er eine Abdichtung zwischen Motorhaube und Kotflügel hat. Desweiteren hat der Sport Evo aber auch noch eine Abdichtung zwischen Stoßstange vorne und Frontblech (https://www.e30.de/fotostory/f02052/34k.jpg auf diesem bild auch erkennbar), sowie eine Dichtung um das Ziergitter der Scheinwerfer rum sowie um die Scheinwerfer selbst zum Ziergitter hin (Nachbau und Bilder sind hier zu sehen http://www.m3-klassik.de/M3_Sport_Evo_Scheinwerferdichtungen.htm). Und die Niere hat dünnere Streben und ne größere Aussparrung.
Ich hätte die BMW Recaro Sportsitze bei mir daheim (also nicht die SR), allerdings nachträglich beledert und nicht in einem M3 verbaut.
Wenn dir die helfen, kann ich davon Bilder machen, aktuell ist einer ausgebaut aber in 2 Wochen ca sind beide wieder im Auto falls dir Bilder in einem Auto lieber sind.
Viele Grüße
Michael
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die hatten immer Fensterheber ???
hab schon welche ohne Gesehen,
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tino335i , Mittwoch, 29.05.2019, 08:51 (vor 1792 Tagen) @ brosem3
Gute Frage.ich habe noch nie einen ohne gesehen. Außer irgendwelche Rennwagen.
mfg tino
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Sicher. Mein 88‘er wurde ohne ausgeliefert. Auch ohne ZV. Aber dann ne SWRA und Soundsystem
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tino335i , Mittwoch, 29.05.2019, 08:50 (vor 1792 Tagen) @ Mikes 318iS Cabrio
Danke für die Infos. ergänze ich gleich. Bilder von den SR brauch ich erstmal nicht, habe auch noch welche hier stehen.
mfg tino
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Klasse!!!!
Mir fallen noch folgende Details ein...
- Der Europameister von 1988 hatte spezielle graue Einstiegsleisten. Mit M-Logo aber ohne Farbakzente. Lediglich die Baujahre 86 und 87 haben die normalen Einstiegsleisten. Danach haben alle M3 die farbige Variante ab Werk
- das M3 Cabrio gab es auch als 200PS katlos. Ein Hinweis dass das automatische Verdeck Serie war eventuell auch interessant. Soweit ich weis bis Ende 88 als EH und ab Werksumstellung dann EM.
- der S14B25 im Sportevo verfügt serienmäßig über eine Kolbenbodenkühlung.
Bilder von einem M3 mit Werksrecaro kann ich machen.
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tino335i , Mittwoch, 29.05.2019, 08:55 (vor 1792 Tagen) @ flitzi325icabrio
Danke für die Infos. Ergänze ich gleich.
Sicher dass die M3 ab 1988 alle die farbigen Einstiegsleisten haben ? ETK mit Standard M3 bietet die M Leisten nicht an.
mfg tino
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E30-Driver , Mittwoch, 29.05.2019, 18:41 (vor 1792 Tagen) @ tino335i
Meiner ist Nov 1990. Die Einstiegsleisten sind einfach nur schwarz.
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Zu den Leisten...
Mein 86‘er 2-tüter hat schwarze, mein 88‘er farbige. Alle Cabrios die ich hier habe haben ebenfalls farbige und sind aus 88 und 89. ich meine da auch mal einen Passus in der „M3-Bibel“ gelesen zu haben. Bisher hatten sich auch alle Fahrzeuge die bei mir waren brav daran gehalten aber darauf schwören... hm. Soweit würde ich nicht gehen.
Dass alle Cabrios egal welchen Baujahres Stahlquerlenker haben ist noch interessant.
Frühe Limousinen haben vorne zwei Abschlepphaken.
Die Fußstütze war ebensowenig Serie wie der beleuchtete Schaltknauf oder elektrische Fensterheber. Dafür war der Innenhimmel meines Wissens immer schwarz.
Ich komm leider immer nur Kapitel für Kapitel zum Lesen 
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Mein 90ger cab hat Alu Querlenker drin gehabt.
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Dann aber nicht ab Werk
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Wie schaut es mit den Alu Querlenkern aus?
In in keiner meiner M3 ist Alu verbaut, nicht mal im Cecotto und da gehören denke ich zumindest welche rein.
Zum Heckspoiler,ich hatte mal einen Cecotto Heckspoiler auffräsen lassen und hab festgestellt das der innen anders aufgebaut ist. Und der ist etwas leichter wie der Serien M3 Spoiler.
Gruß Kai
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Sebastian///M3 , Donnerstag, 06.06.2019, 12:48 (vor 1784 Tagen) @ flitzi325icabrio
Die Fußstütze war ebensowenig Serie wie der beleuchtete Schaltknauf oder elektrische Fensterheber. Dafür war der Innenhimmel meines Wissens immer schwarz.
Das wollte ich gerade schreiben
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Das Cabrio hatte auch einen dezent anderes Kombiinstrument.
Im linken unteren Feld ist eine zusätzliche Warnlampe für das Verdeck.
Kenne ich vom normalen Cabrio nicht.
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Diese Leuchte gibt es nur bei den Modellen mit EH-Verdeck. EM haben das nicht.
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Diese Leuchte gibt es nur bei den Modellen mit EH-Verdeck. EM haben das nicht.
Schon klar, aber gab's die im Nicht-M3 Cabrio?! Ich meine nein.
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Doch schon.
Die 88‘er Editionsmodelle haben auch das EH-Verdeck.
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Es geht um die Lampe!!
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Das ist mir schon klar.
Die Lampe hatten alle Fahrzeuge mit EH-Verdeck. Also auch die „nicht-M3“ aus der Edition von 88.
Versteh jetzt Dein Problem nicht
Hartge H36-24 ---> H35-24
Grüße
Google sagt, dass der H36 der M3 ist und ein H35 ein normaler M3. Beide mit M88 Triebwerk. Aber ich werde nochmal in meine Prospekte reingucken.
Hartge H36-24 ---> H35-24
was gab es in der Individual Ecke alles ??? Sonderfarben ?? Faxgerät und Co
was gab es an Lederfarben 
Hat einer mal ein Bild von einer Lotus Weißen Innenausstattung ? nicht aus dem Netz
Hartge H36-24 ---> H35-24
Hmmm, von einem H36 hatte ich noch nichts gehört...
Hartge H36-24 ---> H35-24
Müsste H35 S sein, oder?
Habe jetzt meine zahlreichen HARTGE Prospekte durchgesehen. Hartge spricht immer vom H35-24, egal ob in normaler Karosse oder M3. Werde das entsprechend ändern. mfg tino
Hab da in einem schlauen Buch gelesen, dass Hartge mit Nutzung des S38 aus dem E34 den Wagen in H36-24 unbenannt hat. Bei 3 gebauten Fahrzeugen hat sich das eigentlich garnicht gelohnt.
mfg tino