M20B28 neu aufgebaut - Nockenwelle eingelaufen?
Hallo zusammen,
bei meinem neu aufgebauten M20B28 zeigt die Nockenwelle 272/282 bereits nach paar Hundert Kilometern Einlaufspuren. Der Motor wurde komplett von Kolb Motorsport für viel Geld neu aufgebaut. Die ersten paar Hundert Kilometer ist Herr Kolb damit Probegefahren. Seitdem ich das Fahrzeug fahre tritt ein tickern auf ab ca. 1800 Umin. Man hört es von innen ziemlich gut. Läuft mit der Drehzahl mit. Bei offenem Fenster hört man es gut wenn man an einer Hauswand vorbeifährt. Sehr nervig bei einem neuen Motor. Also dachte ich bevor ich jetzt mit Kolb Motorsport Kontakt aufnehme, prüfe ich mal das Ventilspiel. Dieses ist durch Kolb auf 0.20mm beidseitig eingestellt worden. Die Werte haben gepasst. Müsste auch nichts nachstellen. Aber dabei sind mir die Laufspuren ananchen Nocken aufgefallen. Besonders am 6. Zylinder zeigen sich bereits Rillen. Ist das so normal?
Nächste Woche kann ich erst bei Kolb vorbeikommen, weil er bis Sonntag nicht da ist. Was meint ihr? Soll ich den Motor reklamieren? Bzw. das Tickern und die Nockenwelle? Habe viel Geld ausgegeben und jetzt sowas 
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M20B28 neu aufgebaut - Nockenwelle eingelaufen?
Sind das richtige Rillen auf der Nocke? Also ich meine, kann man das mit dem Fingernagel spüren?
Oder zeichnet sich hier nur die "Rauheit" der Kipphebel ab?
Für mich sieht das recht normal aus. Und der Motor macht immer Geräusche, wenn man an einer Wand vorbei fährt.
M20B28 neu aufgebaut - Nockenwelle eingelaufen?
Die Rillen sind minimal fühlbar. Frage mich ob das normale Spuren sind während sich die Nockenwelle einläuft. Und dann warum so unterschiedlich zwischen den Nocken? Eventuell ungleichmäßige Ölversorgung der unterschiedlichen Nocken?
M20B28 neu aufgebaut - Nockenwelle eingelaufen?
Die neuen Nocken werden immer etwas dunkel an der Reibstelle.
Die Ölversorgung kannst du doch selber prüfen. Deckel runter, Motor mit dem Anlasser drehen lassen und gucken, ob Öl an den entscheidenen Stellen kommt. Vorher das Benzinpumpenrelais ziehen, damit der Motor nicht anspringt. Sonst läuft Dir das Öl am Motor runter.
M20B28 neu aufgebaut - Nockenwelle eingelaufen?
Ventildeckel ab und Motor laufen lassen. Scheint zu passen. Eventuell am 6. Zylinder etwas zu wenig.
Motor ohne Deckel
Ich Frage mich ob ich die Laufspuren an der Nockenwelle bei Kolb reklamieren soll oder sind diese normal?
M20B28 neu aufgebaut - Nockenwelle eingelaufen?
Wenn Du denkst, dass am 6. Zylinder zu wenig Öl kommt, dann fahr doch noch mal zu Kolb. Ich weiß nicht, ob Kolb die Ölleitung bei der Revision auch gemacht hat.
Oder Du machst die Ölleitung mal ab und guckst nach ob sie richtig Durchlass hat.
M20B28 neu aufgebaut - Nockenwelle eingelaufen?
Die Ölleitung habe ich abgemacht und geprüft. Jede Bohrung ist offen und Druckluft entweicht. Werde nächste Woche sowieso wegen dem Tickern zu Kolb fahren. Dachte vielleicht kann ich vorher noch paar Meinungen zu den Laufspuren der Nocken einholen.
M20B28 neu aufgebaut - Nockenwelle eingelaufen?
Oli* 
, Mittwoch, 15.08.2018, 23:57 (vor 2080 Tagen) @ Ad.K.
Wie M. schon gesagt hat, das die Nocke Spuren der Kipphebel zeigt ist normal. Die Riefen sind nicht schön, aber das liegt wohl am Kipphebel. Solltest Du schon beobachten. Aber "eingelaufen" ist was ganz anderes.
Und mit dem Tickern, keine Ahnung was du so als Alltagsauto fährst, aber der M20 ist ein alter Motor in einem praktisch ungedämmten Motorraum.nDa sollte man nicht zu hohe ansprüche stellen, auch wenn der Motor zu seiner Zeit im Verhältnis leise war, ist das nicht zu vergleichen mit moderneren Motoren. Was man beim M20 zum Beispiel sehr gut hören kann ist unter anderem das Tickern der ESV.
Das ist bei modernen Motoren auch noch so, aber nur wenn Du mit offener Motorhaube direkt davor stehst.
Gruß
Oli