Diff 100% Sperre
Heute wird mein diff am e36 geschweißt. jemand Erfahrung mit Alltags Tauglichkeit?
Ist so etwas langlebig oder wird mir das diff bald um die Ohren fliegen? :D
Diff 100% Sperre
e-dreissig 
, Lich - ...aus dem Herzen der Natur, Mittwoch, 24.01.2018, 18:21 (vor 2293 Tagen) @ Cosi320
Servus,
ich gehe davon aus, das Du mit 100% Sperre (verschweißen) starren Durchtrieb meinst?!
für Drift-Challenge etc. o.k. aber...
wie wird die Schweißarbeit ausgeführt?
Antriebswellen/Gleichlaufgelenke/Lager/Befestigung Diff. werden mehr belastet, beim Einparken radieren die Räder, kein Ausgleich wenn enge Radien gefahren werden (Reifenverschleiß!),
meine persönliche Meinung: unterm Strich Alltagstauglichkeit = null!
Gruß Richard
Bei mir bist du richtig...
Also :
Wir wollten so etwas an unserem Autocrossfahrzeug machen. Die Meinungen gingen kpl. auseinander.
Daher haben wir ein Diff zugeschweißt und es in mein Cabrio eingebaut (M50) zum Testen.
Schlimm wars.... Beim Rangieren springt gefühlt das ganze Auto, die Gelenke werden extrem belastet. Den Wagen kann man im Stand bei eingeschlagenen Rädern überhaupt nicht mehr schieben.
Also zum Alltagsfahren völlig ungeeignet, zum Kreise malen vorm Aldi toll (Glaub die sind da heute noch).
Fürs Autocross funktionierte das übrigens 1a. Obwohl da auch massiv Aspahlt auf unserem Kurs war. Wenn du im Winter driften willst oder im Regen... Dann ist das schon spaßig und gut kontrollierbar. Auf trockener Straße in der Stadt beim Rangieren - die Hölle.
Ganz ehrlich : Lass es lieber. Spar auf ne echte Sperre.
PS : Ich glaub verboten ist das auch noch.
Grüße
Volker
Bei mir bist du richtig...
Danke schon mal für die Antwort.
Mein 320 wo das diff geschweißt werden soll wird sowieso bald ausgeschlachtet und kommt auf den schrott.
Aber bis dahin sollte er halt schon überleben :D
Ich glaube ich werde es einfach mal ausprobieren. Muss man da was beachten oder kann man einfach "los brutzeln"
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Ist das Diff eingebaut oder ausgebaut?
Bei mir bist du richtig...
Noch eingebaut. Habe aber eine Werkstatt zu Hause.. wieso fragst du?
Bei mir bist du richtig...
Selbst ne 75% Sperre ist für den Alltag Mist. Das geht so aufs Material!
Für die Rennstrecke waren mir 75% sehr recht 
Nur geschweißt (100%) kannste im Alltag nicht brauchen!
Grüße Kai
--
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darkindies 
, Recklinghausen, Freitag, 26.01.2018, 12:22 (vor 2291 Tagen) @ ks90
ich schliesse mich kai an. ich habe auch in zwei meiner m3 75 % sperren. der eine ist nur für sporteinsätze und da passt es, im cecotto mit zahmen wellen und nur mal sonntags spass haben ist eine 75 % sperre auch nur material mordend. gut so nen m3 kannst nicht abwürgen, der fährt an wie ein leopard. steht oder fährt, dazwischen kennt er nix, aber auch wegen der starren sinterkupplung. da wird wegen der extremen kraftschlüssigkeit die schwungscheibe der verschleissartikel und nicht mehr die kupplung
Bei mir bist du richtig...
Naja gut.. sobald irgendwas kaputt geht dann lad ich den Wagen auf den Anhänger und fahr ihn auf den Schrottplatz. :D
Für 1 oder 2 Wochen Spaß wird's noch okay sein oder
Wichtig ist, dass Du das Diff im Gehäuse zusammenschweißt, wenn du das so machst wie auf dem Bild vom Thomas. Da ist es nämlich draußen.
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Muss man da was beachten oder kann man einfach "los brutzeln"
Bissel sauber machen und die Bude nicht abfackeln!
![[image]](http://www.pirate4x4.com/forum/attachments/general-4x4-discussion/1107642d1384581045-welding-diffs-welded_diff_01.jpg)
![[image]](images/uploaded/201801251317365a69d8f039997.jpg)
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juergen elsner , Donnerstag, 25.01.2018, 16:21 (vor 2292 Tagen) @ Grimmjar
Hallo,
was ist das denn für ein Kunstwerk?
Mal abgesehen von dem Blödsinn dachte ich immer,
man verschweißt die Trabantenräder.
Grüße an die Gummiindustrie und Allzeit Gute Fahrt
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woife , Donnerstag, 25.01.2018, 17:39 (vor 2292 Tagen) @ juergen elsner
Hallo,
was ist das denn für ein Kunstwerk?
Mal abgesehen von dem Blödsinn dachte ich immer,
man verschweißt die Trabantenräder.Grüße an die Gummiindustrie und Allzeit Gute Fahrt
pscht, sei kein Spielverderber.
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BMWMartin , Russland, Donnerstag, 25.01.2018, 19:51 (vor 2292 Tagen) @ Grimmjar
Thomas, hör auf! 
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Ähm, das hat jetzt aber nicht wirklich jemand gemacht, oder ?!?
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...aääh... 100 % Sperre
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Stimmt, perfekt für den Burnout... ähm.... Kupplungsburnout
Bei mir bist du richtig...
Wenn ich das Bild so auf mich wirken lasse wird mir erst klar das so ein durchgeschweisstes Diff eine ganz schöne Belastung für die Kupplung darstellen dürfte. Vielleicht sollte er im selben Zug noch über eine verstärke Kupplung nachenken...
mfG Tobi