Sperrkörper im 188er Diff - Unterschiede

Gibt es in den E30 Diffs 188er unterschiedliche Sperrkörper ab Werk für die Lamellensperre.
Sind bei unterschiedlichen Übersetzungen ver. Sperrkörper "notwendig"?

Hintergrund, ich würde gern für den 340i neben dem 3,15er Diff das verbaut ist nun noch ein 2,93er fertigmachen. Hab noch ein 2,93er ausm 325e da, aber ohne Sperre. Hingegen aber seit Jahren ungenutzt noch ein 3,91er ausm 325i Touring mit Sperre. Passt der Sperrkörper vom 3,91er in das 2,93er Diff?

Gibt es in den E30 Diffs 188er unterschiedliche Sperrkörper ab Werk für die Lamellensperre.
Sind bei unterschiedlichen Übersetzungen ver. Sperrkörper "notwendig"?

Hintergrund, ich würde gern für den 340i neben dem 3,15er Diff das verbaut ist nun noch ein 2,93er fertigmachen. Hab noch ein 2,93er ausm 325e da, aber ohne Sperre. Hingegen aber seit Jahren ungenutzt noch ein 3,91er ausm 325i Touring mit Sperre. Passt der Sperrkörper vom 3,91er in das 2,93er Diff?

Lamellensperrkörper sind für alle 188er Diffs gleich.

Ja, sind unterschiedlich.
Bis 3,07 und ab 3,15.

Ok danke für die Info, sowas hatte ich nämlich befürchtet.
Sprich aufgrund Kegelrad und Durchmesser folgend das unterschiedliche Maß am Sperrkörper?

Somit Lösung a) Sperrkörper für 3,07er oder länger suchen oder b) direkt ein 2,93er Sperrdiff kaufen (oder tauschen gegen das 3,91er)

Links 2,93, Rechts 3,46.

Prima danke für deine Infos und Bilder dazu.

Hätte eventuell einen 188 Sperrkörper.

https://www.falk-differentiale.de/home.html

Da werden sie geholfen…

Gruß

--

Oh das klingt gut, dann schreib ich dir mal per @

Echt unterschiedlich, krass, wusste ich nicht, sorry...