Die grünen Federn sollten ja auch eine Beschriftung haben.

Oli* , Mittwoch, 09.05.2018, 09:38 (vor 2185 Tagen) @ Andi

Ohne Nummer oder Kennzeichnung kann kein Mensch sagen, was das für Federn sind.
Selbst wenn Du die ausbaust und die Anzahl der Windungen, die Länge und die Dicke misst, wirds bei der Anzahl der Federnsätze, die es für den E30 gegeben hat, nicht einfach. Und eigentlich müsstest Du das einfach mit einem Blick in deine Fahrzeugpapiere beantworten können müssen. M-Technik Federn oder BMW-Federn sinds aber ganz offensichtlich nicht.

Wenn dein TÜVer da nur die ölfeuchten Dämpfer reklamiert, dann hast Du eh Glück gehabt, bzw er seinen Job verfehlt.

- ganz offensichtlich Federn verschiedener Hersteller, die nicht eingetragen sind
- Anschlagpuffer defekt
- Rost Federteller

Ganz generell, hat oder hatte der Touring ein Niveau-Fahrwerk?
Wenn nein, ist das auch kein Sportfahrwerk, denn die Tourings hatten entweder
- normal
- Niveau mit Sportlicher Fahrabstimmung'

Die Dämpfer waren aber imho vorne immer die gleichen, nämlich Gasdruck, die sportliche Fahrabstimmung hatte etwas tiefere Federn.

Jetzt sind Dämpfer aber, sofern sie funktionieren, völlig scheißegal und Eintragungsfrei. Du kannst und solltest deinem Touring also einfach neue spendieren und Dir Gedanken darüber machen, ob Du eher sportlich willst oder nicht, da kannst Du auf dem Aftermarket und bei BMW einfach kaufen, was du lustig bist. Und am allerbesten machst du einfach alle 4 und kaufst Dir einen Satz Federn dazu. Die Federn, die müssen eingetragen werden. So ist dein Auto illegal unterwegs.
Dazu vorne neue Stützlager, Teller und Anschlagpuffer.

Vorher würde ich mir ein paar Spezifische Stellen anschauen, ob der TÜVer den Touring dann nicht wegen Rost am Rahmen/Federteller hinten aussortiert, z. B. Dsa schaut nämlich da hinten eher weniger gut aus und wenn da im falschen Moment ein Teil vom Unterbodenschutz runterfällt, fällt dein TÜVer vor Schreck um.