Auf dem nebenstehenden
Bild seht Ihr einen E23 735i Motor mit dem auspuffseitigem Motorhalter
Typ 1 in unbehandeltem Zustand. Am Motorblock befinden sich mindestens
7 Bohrungen die theoretisch für eine Befestigung verwendet werden
könnten. Die vier Hinteren sind am besten geeignet.
Ansaugseitig
befinden sich direkt rechts neben dem Ölmessstab die vier Bohrungen
an denne der Motorhalter befestigt wird.
Als Korrosionschutz
können die Motorhalter lackiert, beschichtet oder auch verchromt werden.
Im Bild seht Ihr weisse plastikbeschichtete Motorhalter in der Motorposition
III
Bei der Verwendung
eines Fächerkrümmers muss der Motorhalter Typ 1 individuell (am
Motor) angepasst werden. Auf dem Bild ist eine mögliche Variante aufgezeigt.
Die linke Strebe wurde komplett
entfernt und durch ein kleines dreieckiges Stück ersetzt.
Die rechte Strebe
wurde aufgetrennt und verlängert und führt nun in einem Bogen
um den Fächer zum Motor.
