 |
Der 335i Motorhalter
Typ 1 passt mit einer kleinen Modifikation auch an einen M88 Motor, also
dem M5 Motor mit 286 PS aus E24 und E28. Es ist lediglich der auspuffseitige
Motorhalter zu modifizieren. Im Bild erkennbar die mindestens abzufräsende
Fläche. |
 |
In Motorposition
III sieht es in etwa so aus. Es besteht ausreichender Platz zum Kühler.
Mit einer geschickten Montage des Kühlers kann ein flacher Viscolüfter
verwendet werden. Reicht der Abstand zum Kühler noch nicht aus, kann
der Motor druch Verwendung von assymetrischen Gummilager noch ca. 2 cm
nach hinten versetzt werden. Dann wird allerdings der Platz an Ölwanne
und Spritzwand knapp. |
 |
Der Motorhalter
ist von der Höhe her ausgelegt für die Verwendung einer E34/E32
Ölwanne, die nicht umgeschweisst wurde. Dann können die originalen
Motorgummis verwendet werden und es ergibt sich ein optimaler Abstand zur
Achse. Wurde die Ölwanne umgeschweisst, kann der Abstand durch Verwendung
flacherer Motorgummis angepasst werden. |
 |
Der ansaugseitige
Motorhalter muss nicht modifiziert werden. Der im Bild zu erkennende Kühler
ist aus einem 325e. Er ist relativ flach und platzmäßig ziemlich
günstig, ob er in der Kühlwirkung reicht wird die Praxis zeigen.
Mit einem E28 Kühler ist man auf der sicheren Seite. Er ist deutlich
dicker und besitzt daher die bessere Kühlwirkung. |
